一、六大升级对准日常用车痛点

　　储物更省力：电动前备箱支持敲击开启、车外语音和手机控制，拿取不用弯腰，内部可放20寸登机箱。

　　座椅更放松：前排双全尺寸零重力座椅带150°大躺角，支持18点按摩（靠背12点+坐垫6点）和四向电动腿托。

　　照明更安全：MEGA同款ADB矩阵大灯，照射距离提升约30%，弯道随动照亮转角盲区，夜间行车视野更宽更远。

　　二、座舱与智能化看齐旗舰

　　屏幕升级：前排换装29英寸6K全景屏，后排升级21英寸4K娱乐屏，前后排影音体验都达到旗舰水准。

　　双芯片标配：高通8797座舱芯片+自研马赫M100智驾芯片（1280TOPS算力）全系标配，李想明确表示智能化不该成为高低配门槛。

　　细节优化：中控扶手箱改为防误触设计、无线充电板前移并加大杯架，门板深色区域增大更耐脏，副驾IP台抬高40mm改善腿部空间。

　　三、续航补能更有底气

　　电池加量：从87.3kWh增至96kWh自研5C超充电池，后驱版CLTC续航780公里，四驱版710公里。

　　补能体系：配合全国4200座理想超充站，长途出行补能更从容。

　　时间节点：10月11日全国485家门店展车进店，10月28日上市发布并开启试驾，11月初开始交付。

本文由AI生成