纯电揽胜作为揽胜家族首款纯电车型，计划2028年起引入中国市场，搭载118.5kWh电池与800V高压架构，WLTP续航600公里，双电机综合输出约550马力，零百加速4.5秒。

　　一、补能与动力细节

　　快充：800V架构支持最高350kW快充，电量从10%充至80%约22分钟，充电10分钟可增加约220km续航。

　　扭矩：峰值扭矩850N·m，80-120km/h超车加速2.7秒。

　　电机：前后轴各一台260kW永磁电机，系统综合输出约550马力。

　　二、全地形能力延续

　　涉水：最大涉水深度900mm，电池组与驱动系统采用密封设计。

　　爬坡：支持45度陡坡单踏板攀爬，低速越野时控制更直接。

　　三、设计延续与产品逻辑

　　外观：整体轮廓延续燃油版揽胜，主要针对格栅、轮毂和车底空气动力学做优化。

　　座舱：内饰延续揽胜经典布局，没有为电动化做夸张造型改动。

　　定位：产品逻辑是“首先是一台揽胜，其次才是一台电动车”，豪华气场与全地形底子保留。

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