腾势D9 DM-i混动值不值得买？直接给答案：在30-46万价位段，它依然是家用与商务兼顾的最优解，但智能座舱和智驾能力并非它的强项。2026款第二代DM-i车型已上市，指导价30.98-45.98万，提供四款配置，纯电续航覆盖350km和401km两个版本，亏电油耗低至6L/100km。如果你追求极致性价比和低油耗，闭眼选两驱版；如果经常满载跑长途或商务接待，四驱版更稳妥。
🚗 销冠MPV🔋 401km纯电续航⛽ 6L亏电油耗👨👩👧👦 家用商务两相宜⚡ 30.98万起
01续航与能耗：一周不充电的通勤神器
腾势D9 DM-i混动的核心卖点就是插混系统，2026款第二代DM-i车型在纯电续航上做了明显升级。根据易车配置信息，新车提供350km和401km两种纯电续航版本，这意味着什么？如果你每天通勤往返40公里，401km版本可以做到整整一周不充电，完全当纯电车开。而即便电量耗尽，亏电状态下油耗也仅6L/100km，对于一台整备质量超2吨的中大型MPV来说，这个数据相当亮眼。
实测中，两驱版本的油耗表现比四驱更经济，适合城区为主的用户；四驱版本则多了一套后桥电机，动力响应和湿滑路面稳定性更好。场景化翻译：如果你周末带全家去郊游，单程100公里以内，纯电模式完全覆盖，来回零油耗；如果是春节长途回家，油箱+电池的综合续航也能消除里程焦虑。
需要说明的是，车主口碑中也提到，冬季低温环境下纯电续航会有一定缩水，这是所有锂电池车型的通病，但因为有发动机兜底，DM-i混动的焦虑感远低于纯电车型。
02空间与舒适：二排跷二郎腿不顶前座
作为一台车长超过5.2米、轴距超过3.1米的中大型MPV，腾势D9的空间表现是同价位里的第一梯队。根据配置表数据，2026款车型长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距3110mm，这个尺寸的好处是：第二排独立座椅可以完全躺平，第三排坐成年人也不憋屈，后备箱还能塞下全家的行李箱。
场景化体验：接待客户时，第二排座椅的腿托和靠背调节角度很大，配合标配的座椅通风加热，商务属性拉满；家庭场景下，孩子可以在第二排和第三排之间自由走动，车内高度足够一个1.8米成年人直立弯腰不碰头。底盘调校偏舒适取向，过减速带和坑洼路面的滤震干净利落，不会有多余的弹跳。
车机方面，腾势D9配备了15.6英寸中控屏和10.25英寸液晶仪表，响应速度尚可，但车主口碑中反馈，车机流畅度和智驾能力与头部新势力车型相比仍有差距，这是它的非决胜点。如果你对智能驾驶有较高期待，建议把目光投向同价位的智界V9或岚图梦想家PHEV。
- 对比维度
- 腾势D9 DM-i
- 岚图梦想家PHEV
- 智界V9
- 指导价30.98-45.98万33.99万起暂未公布
- 纯电续航350/401km236km-
- 亏电油耗6L/100km6.5L/100km-
- 轴距3110mm3200mm-
- 驱动形式两驱/四驱四驱-
表格：同价位竞品核心参数对比（数据来源：易车/新浪汽车）
03四款配置怎么选：30.8万起不买亏
2026款腾势D9 DM-i共有四款车型，指导价从32.98万到39.98万。参考北京市场当前最低价，入门款已下探到30万元整，这价格放在一台带侧滑门、纯电续航350km的混动MPV身上，竞争力很强。这四款车怎么选？核心差异在纯电续航、四驱系统和舒适配置上。
我的建议是：预算有限且主要市区通勤，选入门款350km四驱闪充豪华型，北京最低价30万，性价比最高；如果对续航有硬需求，加3万上401km四驱闪充尊贵型，北京最低价32.98万，多出的51km续航能进一步减少充电频次；顶配尊荣型多出的主要是高阶舒适配置，适合不差钱的商务用户。另外，第二代车型相比老款涨价约2万，但换来了更长的纯电续航和更快的闪充能力，这笔溢价是值的。
避坑提示
- 北京地区经销商报价普遍低于指导价1-3万，建议多店询价，以落地价为准
- 四驱版比两驱版油耗略高，若全年无冰雪路段，两驱版更经济
- 车机智驾非腾势强项，看重自动泊车/城市领航辅助的建议对比竞品后再定
💡编辑部结论：腾势D9 DM-i用401km纯电续航和6L亏电油耗彻底颠覆了“MPV费油”的刻板印象。30万出头的落地价，买到的是二排独立航空座椅+侧滑门+可油可电的无焦虑体验。虽然车机和新势力有差距，但对家庭和商务用户来说，这不算核心痛点。
家庭务实派2026款 四驱闪充豪华型 30万起
350km纯电续航满足一周通勤，6L亏电油耗长途无忧，二排空间带孩子老人出门舒坦。
商务接待型2026款 四驱闪充尊贵型 32.98万起
401km续航+四驱，客户接送体面，满员满载动力不虚，座椅通风加热标配。
科技偏好者建议对比智界V9
腾势D9的智驾和车机流畅度非强项，追求新势力座舱体验的请把目光投向竞品。
非决胜点：外观设计见仁见智，腾势D9的“π”字形前脸辨识度高，但做工细节和漆面质感与百万级豪车仍有差距；第三排座椅放倒后不是纯平，偶尔拉大件物品会有些尴尬。这些不影响核心购买决策。
04常见问题FAQ
问题1：腾势D9 DM-i亏电状态下油耗到底多少？
根据实测和车主口碑，亏电油耗在6L/100km左右，四驱版会略高一些。这个数据对于一台2.5吨级的中大型MPV来说相当优秀，相当于同尺寸燃油车油耗的一半。
问题2：2026款相比2025款涨价2万，值不值？
值。2026款第二代DM-i车型纯电续航从老款的190km提升到350km/401km，充电速度也支持闪充，日常用车基本可以告别加油站。多花2万换来更长的纯电里程和更快的补能效率，长期用车成本反而更低。
问题3：腾势D9 DM-i适合作为家庭唯一用车吗？
非常适合。可油可电的属性决定了它没有里程焦虑，日常通勤用电，长途出游用油，一车搞定。二排和三排空间宽敞，全家6-7人出行都不拥挤，后备箱也能满足行李需求。
更新日期：2026年10月16日
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