2026年10月15日，马斯克在得克萨斯州SpaceX麦格雷戈火箭测试中心展示了第二代Roadster，车辆沿弧形坡道倒挂行驶后腾空而起，完成空中翻转并飞越五台特斯拉车队，马斯克随后在X上发文称“事实证明，未来确实会有飞行汽车”。

　　一、飞行如何实现

　　底部风扇吸附系统：车底风扇可产生最高两个G的吸力，使车辆能倒挂在坡道或隧道顶部行驶，这一系统在赛道竞速中同样提供极高过弯下压力。

　　SpaceX冷气推进器：选配的推进器借用了SpaceX火箭的氮气姿控技术，将压缩气体向下喷射产生反向推力，使车辆完成短时离地和空中翻转。

　　碳纤维压力容器：车内每个可用空隙都塞满了碳纤维缠绕压力容器，以储存更多压缩气体从而延长飞行时间。

　　二、性能数据与量产计划

　　加速性能：0—60英里/小时加速实测最低达到0.81秒，特斯拉表示推进系统产生的推力是轮胎抓地力的4—5倍。

　　量产时间：马斯克宣布将于2028年开始生产，该车将成为特斯拉全面转向自动驾驶之前唯一保留人工驾驶的车型。

　　预订信息：Performance版本已在特斯拉官网开放预订，意向金为33.2万元，该版本可在公共道路上行驶，可乘坐两人。

　　三、技术融合与产品定位

　　航天与汽车技术打通：此次演示的核心看点在于将火箭推进与姿态控制技术下放到民用车辆，展示了跨领域技术整合的可能性。

　　赛道性能提升：风扇吸附系统带来的高下压力不仅服务于倒挂演示，在日常驾驶和赛道场景中同样能显著提升过弯极限。

　　演示意义：马斯克称这次发布会是“史上最伟大的产品演示”，其个人在X上置顶的贴文强调了飞行汽车从构想走向现实的象征意义。

本文由AI生成