2026年10月，揽胜极光L终端裸车价下探至十八万以内，部分门店贷款方案报出17.98万元，算上购置税和保险，全款落地普遍在20万元上下。

　　一、20万落地价怎么构成

　　裸车价：2026年10月，清库车源报价集中在17.98万至18万元区间，不同门店、不同配置会有几千到数万元浮动。

　　购置税：以17.98万元裸车价估算，2.0T车型购置税约1.59万元（不含税价×10%）。

　　保险与上牌：首年交强险加商业险约0.8万至1.2万元，上牌杂费通常数百元，全款落地约20.3万至20.8万元。

　　贷款方案：17.98万元多出现在贷款方案中，需问清利息、手续费及提前还款条款，实际总支出可能高于全款。

　　二、价格从90万跌到18万的节点

　　进口时期：2011年进口极光落地约90万元，2015年国产标轴裸车约40万至50万元。

　　上市定价：2021年极光L预售价39万至48万元，首发版43万元。

　　近年下探：2024年裸车约22万至25万元，2025年底约20万至23万元，2026年清库期进入17.98万元区间。

　　三、现在买要确认的三件事

　　车辆状态：国产燃油版2026年3月已停产，7月经销商停止进购，现车多为清库库存，需确认生产日期和存放条件。

　　落地总价：分别让门店报全款和贷款方案，对比保险、上牌、金融服务费等全部费用，以落地总价为准。

　　售后保障：确认整车质保期限、延保政策以及当地授权服务网点，国产车型停产后配件供应以官方渠道为准。

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