自动紧急制动系统黄灯亮起后，车辆通常仍可继续行驶，因为基础刹车仍由人控制，但AEB功能可能暂时失效或受限。此时最忌讳的是继续依赖它自动刹车，应尽快检查传感器或前往维修点确认故障。

　　一、先分清黄灯还是红灯

　　红色制动警告灯：通常代表制动系统本身异常，若伴随踏板变软、刹车距离变长，应立即靠边停车，不能继续开。

　　黄色/橙色AEB灯：多为预警，表示自动紧急制动、ABS或ESP等辅助功能受限，基础机械制动仍可用。

　　看伴随症状：如果只是黄灯常亮、刹车脚感正常，可低速开往维修点；若同时出现异响、跑偏、踏板异常，必须停车检修。

　　二、黄灯期间为什么不能依赖AEB

　　系统可能不触发：黄灯意味着AEB可能无法识别前车、行人或障碍物，紧急时不会自动刹车。

　　驾驶员仍是制动主体：AEB只是辅助，法规和驾驶常识都要求驾驶员全程控制车辆。

　　风险场景：雨天、雪天、夜间或拥堵路段，失去AEB辅助后追尾概率上升，应加大车距、提前减速。

　　三、继续开之前和途中怎么做

　　先清洁传感器：检查前风挡摄像头、前保险杠雷达是否被泥水、树叶、贴纸遮挡，清洁后重启车辆看灯是否熄灭。

　　限制行驶条件：若灯仍亮，避免高速和长途，保持低速、长车距，随时准备人工刹车。

　　尽快读故障码：去维修点用诊断仪读取AEB相关故障码，确认是传感器脏污、线路问题还是模块故障，不要只靠断电消除灯。

本文由AI生成