华为与赛力斯的智选车合作模式迎来重大调整——将从华为主导转向赛力斯主导、华为赋能的轻资产模式，这一变化于2026年9月15日正式官宣。

　　一、合作模式调整的核心内容

　　主导权交接：产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由华为主导调整为赛力斯主导，华为终端参与赋能。

　　轻资产转型：华为不再重资产投入问界前端业务，改为技术输出与品牌授权，经营风险由赛力斯承担。

　　框架不变：问界仍是鸿蒙智行大家庭核心成员，尊界、享界、智界、尚界仍采用华为全流程主导模式。

　　二、调整背后的深层动因

　　盈利压力倒逼：赛力斯2026上半年净亏损15-18亿元，与去年同期盈利29.41亿元形成鲜明对比。三年半累计向华为采购约750亿元，单车约13.6万元流向华为。

　　多品牌资源稀释：鸿蒙智行"五界"并行后，华为资源被分散，问界独享的技术与渠道优势减弱。

　　独立运营条件成熟：问界累计销量突破百万辆，赛力斯已具备品牌、产能与用户基础，且通过入股引望（115亿元购10%股份）绑定技术端利益。

　　三、调整的影响与市场反应

　　渠道与终端变化：授权经销商合作协议签署主体由华为终端换签为赛力斯关联公司，部分华为门店继续销售问界，但渠道重心将逐步转移。

　　车主权益保障：官方明确所有问界用户既有权益及后续服务不受影响，鸿蒙升级、智驾OTA等服务持续。

　　市场短期承压：消息公布后赛力斯A股午后跌超5%，反映市场对"华为光环褪色"的担忧。

本文由AI生成