问界品牌运营主导权已正式从华为转交赛力斯，官方承诺车主售后和OTA升级不受影响，但二手车市场已出现明显的价格波动。

　　一、合作模式调整的核心变化

　　运营主体变更：2026年9月15日，鸿蒙智行公告确认，问界品牌产品定义、设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。

　　渠道调整：明年1月1日起，问界正式撤出鸿蒙智行和华为专卖店，经销商可自主选择华为、鸿蒙智行（其余四界）或问界品牌代理。

　　华为角色转变：华为从“全流程操盘”退居“技术赋能”，继续提供鸿蒙座舱和乾崑智驾。

　　二、售后与OTA升级的实际保障

　　官方承诺：问界官方公告明确“所有问界用户的既有权益及后续服务不受影响”。

　　交付中心保留：问界将保留现有交付中心支撑汽车售后与交付，维修保养体系延续。

　　技术赋能延续：华为虽退出日常运营，但鸿蒙座舱、乾崑智驾等核心技术仍持续提供，OTA升级不会因模式调整而终止。

　　服务升级预期：赛力斯主导后计划推出问界车主专属服务、营销体系，服务更聚焦。

　　三、车主情绪与市场反应

　　心理落差：部分车主自嘲“从华为亲儿子变东风小康”，认为品牌“灵魂”发生变化。

　　二手车价格波动：合作模式调整后，问界二手车报价普遍下跌约5万元，保值率预期出现波动。

　　销量压力：赛力斯2026年上半年营收约575亿元，同比下滑7.87%，净利润亏损17亿元，7月问界销量同比下滑约51%。

本文由AI生成