2026年9月19日中国摩博会期间，张雪机车一口气首发五款新车，覆盖巡航、ADV、仿赛等品类，其中旗舰仿赛820RR-RS以13.8万元成为全场最高价，张雪直言同配置的国际品牌要卖到150万元，自家售价不到对方十分之一。

　　一、五款齐发，旗舰仿赛定价格天花板

　　产品矩阵：此次发布的五款新车包括首款巡航车600V（27980元）、2027款复古街车500F（30580元）、首款ADV探险车820X（46800-57800元）、赛道版820RR-RC（128000元）及旗舰仿赛820RR-RS（138000元），价格覆盖2.7万至13.8万元区间。

　　定位差异：820RR-RC为纯赛道专用车，不可上牌上路，采用冠军同款涂装，预计11月交付；820RR-RS则为合法上路的公路旗舰版，12月底交付。

　　性价比逻辑：张雪在发布会上强调，13.8万的定价并不便宜，但对应配置的海外品牌车型售价可达150万元，该车价格不到对方的十分之一。

　　二、旗舰820RR-RS动力与操控配置拉满

　　动力核心：搭载818.8cc直列三缸水冷发动机，最大功率110kW@13500rpm（约150匹马力），峰值扭矩86N·m@10000rpm，零百加速仅需2.6秒，最高转速达14750转，压缩比14:1。

　　轻量化设计：整备质量仅182kg，推重比达0.8，无限接近公升级车型；全车几乎所有螺栓均更换为钛合金材质，仅螺栓成本就约3000-4000元。

　　电控系统：配备六轴IMU惯性测量单元、弯道ABS（ABSPRO/ABSEVO）、多段可调牵引力控制、弹射起步、双向电子快排、定速巡航、电子油门及液压离合等全套顶级电控。

　　三、刹车、减震与赛道级用料

　　制动系统：前轮搭载Brembo PRO1四活塞径向一体切削卡钳，配330mm双浮动T扣斜孔刹车盘，后轮为Brembo P34双活塞卡钳配220mm浮动盘，并配备Brembo RCS直推泵。

　　悬挂系统：前KYB 43mm倒置减震，全可调且带锻造CNC底筒与DLC叉管；后KYB多连杆式全可调悬挂，预载可免工具调节。

　　赛道级细节：全碳纤维覆盖件、全段钛合金排气系统（Termignoni钛合金尾段）、钛合金连杆与气门、锻造CNC轮辋及连板、双腔转向阻尼器、两环活塞等配置，多为赛用级规格。

本文由AI生成