何小鹏在特斯拉Roadster腾空演示后发文称其为“非常酷的另外一种形态飞行汽车”，但话锋随即落到落地难题上，强调飞行认证是全球长期工作，直言“真心期盼这个方面的速度可以加快”。

　　一、何小鹏回应背后的自家筹码

　　回应原文：何小鹏表示“能否落地还要看飞行安全、飞行参数（例如续航）等具体指标”，并指出“所有人都无法绕开飞行认证（TC等），在全球这都是需要一个长期工作”。

　　底气来源：小鹏汇天深耕飞行汽车已13年，迭代至第七代产品，首款量产车型计划今年年底推出，累计试验超1500架次。

　　量产进度：汇天工厂满产状态下每30分钟可下线一台飞行器，“陆地航母”分体式飞行汽车已完成全球首飞，收获近4000台超前预订订单。

　　二、李斌的“自嘲式点赞”对比

　　李斌表态：蔚来CEO李斌转发Roadster视频并配文“太厉害了！这个我们真没有，为特斯拉点赞”。

　　旧梗被翻出：李斌早年曾公开表示“特斯拉有的我都有，我都会”，此番回应被网友视为大方接梗。

　　舆论反应：有评论认为李斌“敢于面对过去的自己”“坦然承认差距”，反而赢得不少好感。

　　三、特斯拉这次演示了什么

　　核心动作：Roadster沿C形坡道驶至垂直段倒挂停住，随后冲上坡顶腾空翻转，借助推进器稳定姿态后落地。

　　技术组合：车底多模式风扇抽真空产生两倍车重下压力实现倒挂；SpaceX冷气推进器提供腾空和空中姿态调整动力。

　　量产节点：马斯克宣布新车计划2028年开始生产，目前中国官网仅开放Performance版本预订。

本文由AI生成