樊振东探访凯迪拉克“仁王盾之家”时，在泛亚汽车技术中心的实验室重点看了两类安全测试：碰撞后车门仍能正常打开等被动安全实车碰撞，以及热力学风洞中暴风雪环境下整车的稳定性验证。

　　一、被动安全实验室

　　实车碰撞结果：多台完成碰撞测试的实车摆在一起，车门仍可正常开启，部分车辆连前挡风玻璃都没有碎。

　　现场视频与理念：现场播放真实碰撞测试视频，“仁王盾”安全理念依托真实碰撞验证，不是抽象概念。

　　樊振东感受：他站在被撞过的试车前，感受是越了解越踏实，并用“那确实，必须的”回应老总的感慨。

　　二、热力学风洞

　　极端环境模拟：风洞模拟零下40度暴风雪天气，外部是暴风雪，人在里面甚至站不稳。

　　车辆表现：车在暴风雪中稳稳迎风而上，樊振东形容它像在表达“让暴风雪来得更猛烈些吧”。

　　测试目的：对比风洞内外环境反差，突出XT5 PHEV的抗风稳定性。

　　三、验证体系其他环节

　　泛亚实验室：在极端环境、振动冲击、热管理、碰撞安全上反复拷问整车与电池。

　　广德试车场：5.67平方公里、70种典型路面、超60公里试验道，把底盘、焊点耐久反复验证。

　　制造与零部件：门把手经15万次开合测试，制动踏板静态强度达5200牛，超行业标准两倍；奥特能工厂每台电池100%全检，IP67、IP6K9K防护。

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