一、版本定位与座位布局

　　Performance性能版：定位为“道路就绪”，双座布局，面向日常公路驾驶，是三个版本中唯一可在公共道路上行驶的车型。

　　Thrust推进版：定位为“赛道就绪”，同样为双座设计，在性能版基础上增加后置冷气推进器，仅限封闭赛道使用。

　　Rocket火箭版：定位为“空中就绪”，单座布局，车身周边布置多个冷气推进器，支持前后向上加速及横向旋转运动，未获准在公共道路使用。

　　二、动力系统与核心装备差异

　　吸附系统全系标配：三个版本均搭载主动空气动力学套件与多模式吸附系统，可产生约2G的吸附力，使车辆在静止状态下也能倒挂，但该能力主要体现在Rocket版演示中。

　　推进器配置逐级增加：Performance版无推进器；Thrust版增加后置冷气推进器，推力可达轮胎抓地力的4-5倍；Rocket版则配备约10个喷嘴、由600升压缩空气供气的全套推进系统，实现短暂离地与空中姿态控制。

　　加速成绩阶梯分布：0-60mph成绩分别为Performance版低于1.6秒、Thrust版低于0.9秒、Rocket版低于0.59秒，均以美制0-60mph口径计算，并非国内常用的零百加速。

　　三、预订方式与量产时间

　　Performance版开放预订：美国官网意向金5万美元，中国官网仅开放此版本，意向金33.2万元人民币，全额可退。

　　Thrust版限量预订：美国意向金25万美元，每人限购一台。

　　Rocket版邀请制：不面向公众销售，仅限受邀用户购买，无公开定价。

　　量产节点：马斯克在发布会上宣布，Roadster计划于2028年开始生产。

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