一、动力形式与续航逻辑

　　纯电版：搭载81.9kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航625km，采用后置单电机布局，最大功率227kW，基于800V高压平台打造，主打城市通勤与近郊出游场景。

　　插混版：搭载1.5T发动机（最大功率105kW）与50.4kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航分285km（四驱）与310km（两驱）两个版本，综合续航最高超1350km，可油可电消除长途焦虑。

　　补能差异：纯电版支持800V高压快充，插混版则依靠大电池满足日常纯电通勤，一周充电一次即可覆盖多数城市使用场景。

　　二、驱动形式与性能表现

　　纯电版：仅提供后驱单电机版本，动力输出平顺线性，适合追求静谧驾驶体验的用户。

　　插混版：提供两驱（前电机200kW）与四驱（前后双电机各200kW、综合400kW）两种选择，四驱版零百加速仅4.3秒，具备更强的脱困与爬坡能力。

　　综合续航：插混版满油满电状态下可覆盖跨城长途出行，纯电版则更适合有固定充电条件的城市用户。

　　三、电池容量与价格对应

　　纯电版价格：预售价13.99万至16.99万元，共三款配置，其中13.99万为标准版，15.99万与16.99万搭载华为乾崑智驾ADS 5 Pro。

　　插混版价格：预售价14.49万至18.49万元，共四款配置，两驱版14.49万起，四驱智驾版顶配18.49万。

　　共同配置：两版本均配备华为乾崑智驾系统（高配版本）、高通8295P芯片、双15.6英寸联屏，以及前麦弗逊后多连杆独立悬架。

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