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李想发长文回应“去宁德化”,自研电池的三大理由是什么?

李想发长文回应“去宁德化”,自研电池的三大理由是什么?
2026年10月26日 14:05 新浪网 作者
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车友指南

  一、用户体验倒逼自研

  现成方案难满足需求:从行业首款增程大电池到5C超充,再到磷酸铁锂电池的低温性能与电量准确性,市场上往往没有现成方案,理想需要自己深入材料级研发寻找技术路径

  5C超充是典型案例:2021年定义MEGA时最初只有4C方案,行业内没人觉得5C能做到,理想与宁德时代联合研发才把“不可能变成现实”

  二、电池不是孤立零部件

  全链路打通才能出体验:电芯、PACK、BMS、热管理、电驱和整车控制彻底打通,不仅是安全和质量提升,还能在交付几年后通过OTA持续进化充电策略与能量管理

  自研电驱已验证效果:理想自研高压SiC电驱上市满6个月累计故障率比此前采用的行业优秀方案改善约2倍,满12个月后改善约5.7倍

  三、数据打通与责任归属

  用户不该为分工买单:一块电池背后有材料研发、电芯制造、PACK生产等复杂链条,但用户买的是整车,出了问题应该只找理想

  连山系统实现可追溯:依托2021年立项的自研“连山”系统,打通从上游材料到用户使用的全生命周期数据,每一颗电芯都可追溯、可定位

本文由AI生成

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