10月26日，奥迪中国与一汽、上汽签署战略协议，正式官宣“双品牌、双合作伙伴”渠道架构：四环品牌归一汽奥迪、AUDI字母标归上汽奥迪，并给出过渡安排——上汽奥迪在2027年底前仍可正常销售四环车型，现有售后与经销渠道保持平稳。

　　一、双品牌分工落定

　　一汽奥迪：全面运营四环品牌，燃油车与智能豪华新能源双线并行，后续产品含A6L e-tron、Q6L e-tron及全新A5L、A6L等。

　　上汽奥迪：聚焦AUDI字母标，专注新能源与智能网联赛道，目前在售E5 Sportback、E7X两款纯电车型。

　　归属调整：上汽奥迪此前在售的四环车型（A7L、Q6、A5L Sportback、Q5 e-tron等）划归一汽奥迪体系。

　　二、过渡期与用户权益

　　销售缓冲：2027年底前，上汽奥迪仍可正常销售四环产品，已上市车型不中断。

　　售后保障：无论是上汽奥迪在售的四环品牌车型，还是AUDI字母标车型，对应的售后、客户服务、经销商业务均平稳接续。

　　渠道切换：上汽奥迪四环车型进入清库阶段，后续门店将只销售AUDI字母标纯电车型。

　　三、分家的动因与后续布局

　　解决内耗：过去南北奥迪同挂四环标，产品与渠道重叠，价格内战消耗品牌溢价与利润。

　　研发支撑：奥迪创新技术中心（AITC）已在上海落成，专为AUDI品牌提供整车开发能力，规划四款全新车型，首款计划2028年问世。

　　战略定位：四环品牌守住燃油与全球产品基本盘，字母标专注中国本土智能电动增量市场。

本文由AI生成