10月26日17点，距离正式发布还有两天，理想把2026款i6的量产车直接开上直播台，3个半小时拆车直播逐一拆开屏幕、座椅、电池、底盘和安全结构，用“拆开看”回应外界对改款是否减配的疑虑。

　　一、为什么选在上市前拆

　　时间点：10月26日17点开播，而新车发布会定在10月28日19:30，价格尚未公布就先拆车

　　起因：改款车型“有没有减配”的讨论一直存在，官方没有发声明，而是把量产车摆到镜头前逐项讲解

　　见证：现场邀请25位25款i6车主共同见证，李想称过去一年近20万用户的反馈都落到了新款上

　　二、拆开之后看到了什么

　　屏幕与座椅：车规级屏幕经热风枪与干冰测试，扛住100℃温差；前排零重力座椅采用7层发泡，脚托通过60公斤承重测试

　　电池与车身：自研连山电池完成钢针刺碰等测试，门槛切开后露出2000MPa级防撞梁，高强钢加铝占比84.3%

　　NVH与底盘：150多处声学材料、三道密封条、双层玻璃加RNC主动降噪；全铝悬架配双腔空簧与液压衬套

　　三、拆车之外的升级与悬念

　　续航与芯片：自研连山5C电池让后驱CLTC达780公里、四驱710公里，环太湖实测跑出811.4公里；马赫M100与高通8797同步上车

　　听劝配置：电动前备箱、ADB矩阵大灯、前排双零重力座椅、二排靠背角度加大，均为此前用户呼声较高的项目

　　价格悬念：官方先把用料和配置摊开，让用户自己判断“值多少”，最终售价留到10月28日发布会揭晓

本文由AI生成