理想汽车产品线负责人李昕旸在10月30日第20万台理想i6下线当天明确，11月产能计划达到2万台，12月还会进一步提升。这意味着目前显示7—8周交付周期的用户，按现有生产计划基本可以在年内提车。

　　一、产能数字与交付节奏

　　11月目标：产能计划达到2万台，是官方针对2026款i6上市后订单激增给出的明确月度爬坡目标。

　　12月继续加码：官方仅表示“还会进一步提升”，未公布具体数字；有分析按11月2万台、12月或达2.5万—3万台的假设推算当前积压订单约4.5万台。

　　交付周期：当前定制新车锁单后显示7—8周交付，准现车通道最快1—2周，首批准现车已售罄。

　　二、产能爬坡的背景

　　20万辆下线节点：第20万台量产车于2026年10月30日下线，从2025年9月开启交付算起约13个月，统计口径为累计生产量而非累计交付量。

　　新车订单集中释放：2026款i6于10月28日上市，72小时订单大幅超越去年同期，发布会当晚APP一度卡顿。10月29日起新车已在全国陆续开启交付。

　　三、产能对交付的实际影响

　　年内提车有依据：官方明确7—8周交付周期用户“肯定可以”年内提车，前提是11月2万台、12月继续爬坡的计划如期落地。

　　10月交付已现过渡期波动：理想10月交付29025辆，老款i6停产、新款尚未放量造成的短期断档是原因之一，后续走势取决于新i6产能兑现速度。

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