于立国并非空降高管，他是北汽极狐事业部总裁出身、2021年下半年就加入小米汽车的“老小米人”，此次兼任国际业务部总经理前，已历任北京总部政委、产品部总经理、分管智能制造与工厂，并在2026年5月先行担任海外业务筹备组组长，属于从筹备到落地全程接手的内部人选。

　　一、北汽体系打下的汽车全链条底子

　　学历与职称：于立国拥有北京理工大学博士学位和高级工程师职称。

　　北汽履历：长期在北汽集团体系内任职，先后担任北汽集团战略规划部部长、北汽新能源执行副总经理，并兼任蓝谷智慧董事长、北汽极狐事业部总裁等职务，覆盖战略规划、新能源业务和高端品牌运营多个层面。

　　行业积累：这段经历让他对传统车企的研发、产品定义和品牌向上路径有完整认知，也为他后来在小米汽车从管理到产品再到制造的角色切换提供了底子。

　　二、加入小米后的四次角色转换

　　2021年下半年：加盟小米汽车，最初在综合管理部任职，参与车还没量产前的组织与流程搭建。

　　2022年1月：出任小米汽车副总裁兼北京总部政委，负责统筹综合管理、专项业务推进以及北京总部组织和人才建设。

　　2022年8月：兼任产品部总经理，工作重心从“怎么干”转向“干什么”，负责产品定义和产品线管理。

　　2025年：开始分管智能制造部、工厂和体系运营部，从产品规划延伸到生产制造与交付节奏。

　　三、从筹备组到国际业务部的延续性

　　先任筹备组组长：2026年5月，小米汽车成立海外业务筹备组，于立国已兼任组长，向雷军和卢伟冰双线汇报，负责海外重点市场的前期调研、政策对接与资源梳理。

　　此次正式挂牌：国际业务部下设汽车国际市场部、GTM部、销售部、网络发展部、交付物流部、用户服务部、综合管理部及海外各地区部，覆盖出海全链条，于立国向集团CEO雷军和集团总裁卢伟冰双线汇报。

　　与出海节奏对齐：按卢伟冰披露的时间表，小米汽车计划2027年下半年正式开启全球化，首站欧洲、核心突破口选在德国，2028年上半年进入右舵市场；国际业务部的成立，正是把此前筹备组的阶段性成果固化为正式组织。

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