问界M9试驾体验:全主动悬架是王炸吗?3个维度说清+FAQ

问界M9试驾体验:全主动悬架是王炸吗?3个维度说清+FAQ
2026-09-17 20:46:32 想喝奶茶的第三天

01底盘悬架:全主动悬架是真正的王炸

问界M9(配置|询价) Ultimate领世加长版搭载的途灵龙行全主动悬架,能在400mm/s的速度下主动调节悬架硬度,通过连续坑洼路面时车身姿态几乎纹丝不动——这是余承东亲自驾驶实测的结果(素材来源:多段短视频及38分钟长评)。这套800V主动悬架带来的达喀尔级吸地感,让这台车长超5.4米的全尺寸SUV开起来完全没有大车感。

转向系统同样惊艳:线控转向配合后轮转向,使车身在狭窄街道掉头的转弯半径仅5.1米,比很多A级轿车还灵活。有媒体形容“开5米4大车竟有Mini的灵活”,绝非夸张。在新疆喀什的搓板路、碎石路上,主动悬架每秒上千次扫描路面,每个车轮独立调节阻尼,车内乘客几乎感觉不到颠簸。

🤖 途灵龙行全主动悬架🔄 线控转向📐 转弯半径5.1米⚡ 800V高压平台🛞 后轮转向

场景翻译一下:城市里掉头不用来回倒,一把轮就能过;跑长途遇到连续烂路,车内就像在平地上开会,孩子不会因为颠簸哭闹。对于经常跑非铺装路面的用户,或者需要把老板/家人舒舒服服送到目的地的司机来说,这套悬架是无可替代的核心优势。

但是有一点要注意:部分媒体反馈,在没有搭载主动悬架的普通版M9上,转向响应偏慢、手感阻尼偏强。不过Ultimate领世加长版已完全解决此问题,选购时务必认准“Ultimate”或“途灵龙行”标识。

⚠️ 选购避坑

  • 只有Ultimate领世加长版配备全主动悬架+线控转向
  • 普通版M9底盘进步很大但仍有转向响应延迟现象
  • 预算够直接上Ultimate,核心价值在此

02空间与舒适:不仅是“冰箱彩电大沙发”

作为真正适合家用的旗舰SUV,问界M9 Ultimate把“移动起居室”做到了极致。6座布局下,第二排采用独立航空座椅,一键开启零重力模式;第三排即使身高1.8米的成年人也能翘二郎腿不顶前座。后备箱在7座模式下仍能放下三个28寸行李箱,全家出行无需规划行李位置。

豪华感体现在细节:Nappa真皮包裹全车,顶衬采用Alcantara材质,飞翼式氛围灯支持256色调节。但最打动人的是NVH表现——在时速120km/h的高速上,车内对话完全不需要提高音量。交付版还会进一步优化隔音,B柱、底盘等部位增加特殊阻尼材料,静谧性向顶级行政轿车看齐。

场景翻译:一家五口长途自驾,孩子在后排看电视、老伴在二排按摩座椅上小憩,开车的你听着23扬声器HUAWEI SOUND音响,全程不累不吵。这就是同级唯一做到了“所有座位都舒服”的SUV。

  • 座椅配置
  • 功能
  • 第一排加热/通风/按摩、头枕扬声器
  • 第二排零重力座椅、一键躺平、触控屏控制
  • 第三排电动调节、座椅加热、独立出风口

数据来源:官方配置表及多家媒体实拍

03智能驾驶:ADS 5.0让长途变得轻松

问界M9 Ultimate搭载华为ADS 5.0高阶智能驾驶辅助系统,硬件配置包括3颗激光雷达+12个超声波雷达+11个摄像头。实际体验中,无论是市区拥堵路况的跟车,还是高速路上的自动变道超车,系统决策都很果断、加速刹车线性顺滑,没有突兀感。在新疆喀什的复杂路况下,面对突然穿出的羊群,车辆也能平稳减速避让。

非决胜点,快速带过:其实ADS 5.0的体验在问界家族中已经比较成熟,M9的优势在于融合了底盘感知——当前方检测到坑洼时,主动悬架会提前升高车身,让冲击感降到最低。这套“预瞄+主动悬架联动”才是独门绝技。对于经常跑高速的用户,这套系统能减少70%以上的驾驶疲劳感。

💡编辑部结论:问界M9 Ultimate是全尺寸豪华SUV中,底盘技术最硬核的六边形战士,没有之一。它把“大车好开”做到了极致,同时空间和舒适性没有妥协。

04分人群购买建议

👨‍👩‍👧‍👦 二胎/三胎家庭领世加长版 64.98万

闭眼选Ultimate版。全主动悬架保证家人不晕车,零重力座椅长途神器,后备箱大空间装婴儿车没压力。唯一短板油耗?增程版纯电续航超200km,日常通勤一周不充电。

💼 商务接待/高管通勤领世加长版 64.98万

后排独立行政座椅+极致NVH,客户上车就能谈事。ADS 5.0让司机更轻松,主动悬架让你能在车上批阅文件不晃眼。不买BBA同级省下的钱,足够再买辆代步小车。

🤖 科技爱好者/数码极客领世加长版 64.98万

途灵龙行悬架+线控转向目前独一份,可玩性极高。余承东亲自驾驶烂路测试的视频全网刷屏,发朋友圈绝对有话题。HUAWEI生态无缝衔接,手机手表控车。不过追求极致操控的,得适应它的行政级调校。

05常见问题FAQ

问题:问界M9的底盘真的有那么神奇吗?试驾到底什么感觉?

途灵龙行全主动悬架配合线控转向,让这台5.4米的大车开起来像紧凑型SUV一样灵活,转弯半径仅5.1米。烂路实测视频中,车辆以400mm/s调节悬架,车身几乎纹丝不动。核心感觉就是“大车感极低”,没有开大船的忽悠感,运动模式下底盘瞬间变硬朗。

问题:64.98万起,问界M9值不值得买?对比理想L9(配置|询价)呢?

如果你追求最极致的底盘技术和科技体验,M9 Ultimate值得闭眼选。理想L9的舒适性不错,但M9的全主动悬架+后轮转向+ADS 5.0组合,在大型SUV中目前没有对手。不过M9普通版(无主动悬架)则建议对比后再定。

问题:领世加长版和普通版除了尺寸,核心区别在哪?

核心区别就是途灵龙行全主动悬架和线控转向。普通版底盘已大幅进步(相比老款脱胎换骨),但转向响应偏慢。领世加长版补齐最后短板,且配备800V高压平台,充电更快。预算许可直接上Ultimate,多花的钱全在底盘和智能硬件上。

更新日期:2026年09月17日

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