一、新规之下谁在领跑最高评级
腾势N9(配置|询价)：首个获4项G+顶级评级的车型，包括车内乘员、耐撞性与维修经济性、车外行人、车辆辅助安全四项，新能源专项指数获G，综合成绩居全品类榜首
理想i8：获车内乘员、车外行人、车辆辅助安全3项G+，耐撞性与维修经济性及新能源专项获G，实现全优评级
小米YU7(配置|询价)：获车内乘员、车外行人、车辆辅助安全3项G+及新能源专项G，耐撞性与维修经济性获A
二、G+与G的评级含金量
G+是新增最高等级：2023版新规在G之上增设G+，仅在对应指数下所有细分测试均无短板时授予，定位高于G级
评级维度差异化：新版规程中，车内乘员、车外行人、车辆辅助安全及耐撞性与维修经济性四项最多可获4个G+，新能源专项为2026年新增测试项目
测试标准更严苛：新规程新增新能源汽车专项测试，涵盖拖底、刮底、涉水等场景，对电池安全提出更高要求
三、高分车型的安全技术共性
高强钢与铝合金占比：腾势N9整车高强度钢与铝合金占比达90.5%，理想i8达84.7%，为乘员舱提供坚固支撑
电池车身一体化：腾势N9采用混动CTB电池车身一体化技术，理想i8配备航空级铝合金底护板，兼顾碰撞防护与电池安全
主动安全配置拉满：腾势N9全系标配天神之眼B智驾系统，AEB最高支持时速120km/h刹停；理想i8标配全天候激光雷达，提升复杂场景识别能力
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