别克GL8陆尊(配置|询价)插混版即将迎来一次关键升级：电池从磷酸铁锂换装为镍钴锰三元锂，容量由24度扩容至约30度，纯电续航将突破200公里，预计2026年四季度上市。
一、全新一代插混系统亮点
动力参数：搭载1.5T混动专用发动机（132kW）+P1/P3双电机串并联结构，系统综合功率292kW、综合扭矩580N·m，0-100km/h加速7.8秒，比腾势D9 DM-i(配置|询价)快0.1秒。
续航表现：现款WLTC纯电续航108km，综合续航达1370km（同级最长）；升级后纯电续航预计提升至200km以上，日常通勤纯电覆盖更从容。
能耗优势：整备质量约2.3吨，比腾势D9轻近300kg，能耗、加速和刹车表现更具优势。
二、安全与车身结构升级
车身强化：针对25%小偏置碰撞做结构强化，副车架加宽至近1.5米，大量采用1700兆帕高强度钢。
电池安全：电池按奥特能标准开发，铝合金边框增强车身刚性，全生命周期支持快充，寿命达30万公里。
气囊配置：主副驾配备同级唯一双膝部气囊，侧面有1-3排贯穿式侧气帘。
三、设计与空间布局
外观设计：延续别克Pure Design理念，与世纪同源；飞檐展翼前脸、贯穿式光幕大灯（灯带1.9米、6种照明模式）、隐藏式门把手（破冰力超130牛）。
座椅布局：提供6座和7座两种选择，7座版第三排支持电动翻折，二排艾维亚版配备银翼迎宾光毯，照度提升30%。
表格：核心参数速览
- 维度
- 现款参数
- 升级后（预计）
- 电池类型24度磷酸铁锂约30度三元锂
- 纯电续航WLTC 108km200km以上
- 综合续航1370km或进一步提升
- 上市时间已售2026年四季度
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