2026年7月1日起实施的推荐国标GB/T 46991.1-2025，要求实际可用电量误差不超5%，并推动车企在车机或APP开放SOH查询，电池SOH预测正从售后检测走向日常可见。

　　一、新国标让SOH从“检测项”变成“显示项”

　　推荐性质：该标准为推荐性国标，并非强制，车企只有在新车型公告中执行才有此要求，旧款车型不必强制采用。

　　误差含义：约束的不是剩余续航里程误差，而是电池健康值或可用容量显示与现场实测之间的误差不超过5%。

　　查询变化：届时新款车型可通过APP或车机查看电池真实可用电量，不再只能跑店里检测。

　　二、SOH的定义与健康分级

　　定义：SOH是当前容量与出厂容量的比值，以百分比表示，越高说明电池性能越好、续航越稳定。

　　分级：80%以上属健康；70%至80%考虑更换电池；70%以下可以更换。

　　国标衰减线：容量降低20%即达到国标衰减参考，内阻升高至2倍初始标准值。

　　影响因素：内阻、电芯电压一致性、电芯温度一致性、自放电率都会影响SOH。

　　三、SOH预测的两条主线：循环寿命与日历寿命

　　外部参数法：实际应用中难以直接测量内部变化，多从电压、电流、温度等外部参数估算SOH。

　　循环寿命：受充放电倍率、环境温度、放电深度影响，低倍率、低温升、浅放电深度有利于增加循环次数。

　　日历寿命：搁置衰减主要受温度影响，建议低温、40%至60%SOC储存，磷酸铁锂可保持8到15年，低能量密度电池可保持10到20年。

　　行业标准：已有T/CSAE 118-2019锂离子动力电池单体日历寿命试验方法，为日历寿命测试提供依据。

本文由AI生成