🚗 19.48万起🧠 高通8775芯片👁️ 大疆双目方案🛣️ 城区NOA🔄 5.7米转弯半径

　　极狐问道V9的智驾系统，是20万级MPV里最越级的存在——没有之一。2026年上市的这款车，以19.48万起售价，搭载高通8775芯片和大疆双目智驾方案，高配版支持高速NOA和城区NOA。如果你追求智驾体验但预算不想超30万，闭眼选高配；如果只是市区通勤代步，低配也够用，但城区NOA就别指望了。

　　01智驾硬件：越级配置，成本花在刀刃上

　　先看硬件底子。极狐问道V9搭载的高通8775芯片，是高通新一代智驾平台，算力足够处理复杂路况。配上大疆双目摄像头方案，全系标配3个摄像头。这套组合在20万级MPV里几乎是独一份——同价位的小鹏X9、腾势D9，要么智驾硬件没这么全，要么价格贵出好几万。

• 配置维度
• 参数/功能
• 智驾芯片高通8775
• 摄像头数量全系3个（大疆双目方案）
• 高速NOA高配支持
• 城区NOA高配支持
• 自动泊车全场景，全系标配
• 车身安全89.83%高强钢+2000MPa门环

　　数据来源：极狐官方配置表及韩路实测内容

　　具体到功能，高配版支持高速NOA和城区NOA：高速上能自动跟车、变道、进出匝道，城区常规路况能稳定识别红绿灯和行人，复杂路口还能拟人左转、主动避让。大V韩路在实测中评价，这套系统在日常驾驶中表现“非常夸张”，尤其是5.3米的大车，配合5.7米转弯半径，智驾介入时转向手感依然很顺。

　　不过，这套硬件并非全系满血。低配版只支持基础的L2级辅助驾驶，高速NOA和城区NOA是高配专属。这一点在低配版上算是个小遗憾——如果你冲着智驾去买，务必选高配。

　　02实测表现：高速稳健，城区够用，但需适应

　　智驾系统好不好，看实测。韩路在试驾视频中详细测试了辅助驾驶功能：高速路段，系统跟车平顺，变道动作干脆，进出匝道时减速和并线逻辑清晰，基本不需要人工接管；城区路段，红绿灯识别准确，行人避让及时，但在无保护左转和复杂路口，系统会采取更保守的策略——比如减速等待更长的安全间隙，这时候驾驶员需要留个心眼，不能完全撒手。

　　据车质网及极狐官方实测视频显示，问道V9的城区NOA在三种典型场景下表现优异：信号灯识别——系统能快速识别红绿灯状态，并根据导航路径和前车动态自动加减速，基本无绿灯空等或闯红灯风险；跟车防加塞——跟车距离支持五档调节，最紧一档与前车间距控制合理，实测中极少被社会车辆加塞，通行效率与人类司机相当；复杂路口通行——面对无保护左转、多岔路口、施工围挡等场景，系统通过惯导双目立体视觉感知，结合端到端大模型，决策丝滑，接近驾龄5年以上的老司机。

　　💡编辑部结论：极狐问道V9的城区NOA在信号灯识别和防加塞场景下已接近甚至超越部分人类老司机，是当前20万级MPV中智驾第一梯队。但恶劣天气下双目摄像头稳定性会打折扣，建议人工接管。

　　泊车方面，全场景自动泊车对5.3米的大车很友好，侧方和垂直车位都能一把进，对新手司机来说是刚需功能。但注意：这套智驾系统在雨雪天或视线受阻时，双目摄像头的稳定性会打折扣，建议还是以人工驾驶为主。

　　智驾使用注意

• 城区NOA高配专属，低配仅支持基础L2级辅助驾驶
• 无保护左转和复杂路口系统策略偏保守，需驾驶员留意
• 雨雪天或视线受阻时，双目摄像头稳定性下降，建议人工驾驶
• 系统对临时交通标志（如修路指示牌）的识别能力需后续OTA完善

　　03技术底座与操控：L3同源+惯导双目，大车开出小车感

　　极狐是行业内仅有的两家获得工信部L3级产品准入许可的企业之一，问道V9的元境智能驾驶辅助系统与L3技术同源。这意味着它的底层架构在设计之初就考虑了更高冗余和可靠性——比如对制动、转向、感知系统的双备份，这在20万级MPV中极为少见。硬件方案上，它采用惯导双目立体视觉（类似人眼双摄像头），配合高物性端到端大模型算法，无需高精地图也能实现类人驾驶决策。相比那些依赖高精地图的车型，它在信号差、地图未更新的区域依然可用。

　　但真正让人眼前一亮的，是卓驭将双目感知能力与底盘操控深度融合。这套系统能够感知前方25米的路面起伏，将信息传递给底盘，配合磁流变悬架动态调整软硬度——不是等颠簸来了被动承受，而是提前“看见”路况变化，主动适应。5.3米的庞然大物，竟然能在弯道中拥有5.7米的转弯半径，这种灵活性对一台MPV来说，是一种“轻盈得不真实”的体感。

　　智驾硬件

　　9.5

　　城区NOA体验

　　9.0

　　高速NOA稳定性

　　9.2

　　泊车便利性

　　8.8

　　分人群购买建议

　　🏙️

　　城区通勤族：每天必经复杂路段、学校周边潮汐车道，推荐高配版，城区NOA能显著降低驾驶疲劳感。闭眼选高配

　　🛣️

　　高速长途党：经常跑高速、进出匝道，推荐高配版，高速NOA跟车平顺、变道干脆。高配值得

　　🏠

　　市区代步族：仅市区短途通勤、对智驾无硬需求，低配版够用，但城区NOA无法享受。低配够用

　　04常见问题FAQ

　　极狐问道V9的城区NOA是全系标配吗？

　　不是。城区NOA和高速NOA均为高配专属，低配版仅支持基础L2级辅助驾驶。如果你冲着智驾去买，务必选高配版。全场景自动泊车则是全系标配。

　　极狐问道V9的智驾系统在雨雪天能用吗？

　　可以，但不建议完全依赖。双目摄像头在雨雪天或视线受阻时稳定性会打折扣，建议以人工驾驶为主。系统对临时交通标志的识别能力也需后续OTA完善。

　　极狐问道V9智驾实测和30万级MPV比怎么样？

　　硬件层面，高通8775芯片+大疆双目方案放在30万级市场也站得住脚。实测城区NOA信号灯识别和防加塞能力接近老司机。但同价位小鹏X9、腾势D9要么智驾硬件没这么全，要么价格贵出好几万。

　　更新日期：2026年11月08日

本文由AI生成