先说结论：本田在中国市场没有50万以上的四驱车，这个需求本身不成立；预算50万+直接看豪华品牌，预算30万内选本田四驱才是划算的。2026年10月，本田四驱车型覆盖17.39万-32.98万元，最贵的2026款370TURBO四驱幻夜至尊版指导价32.98万，终端询底价只要24.74万。如果手握旧车和贷款额度，置换补贴+国补+贷款贴息叠起来，等于再省一笔真金白银。

🚗 最便宜四驱17.39万起💰 顶配询底价24.74万🔄 置换补贴至高1万🏦 贷款贴息上限3000元📉 终端优惠4-6万

01产品与价格：本田四驱全系都在50万以下

先看硬数据。最便宜的本田四驱是2026款皓影(配置|询价)e:HEV四驱尊耀版，终端指导价17.39万元起；CR-V(配置|询价)四驱臻享版要18.39万元。再往上是本田汽油版四驱：2026款370TURBO四驱尊享版指导价29.28万元，终端询底价21.97万元；370TURBO四驱幻夜至尊版指导价32.98万元，终端询底价24.74万元。这些版本均带前置四驱、9挡自动变速箱、电动调节真皮座椅，配置并不寒酸。

翻译成生活场景：50万预算可以买两台皓影四驱还剩15万加油，或者买一台本田顶配四驱后，还剩17万，够再买一辆入门轿车。所以“本田50万以上四驱”不是值不值的问题，而是根本没有对应商品。

• 车型/版本
• 驱动形式
• 指导价（万元）
• 终端询底价（万元）
• 2026款 皓影e:HEV 四驱尊耀版适时四驱17.39起-
• 2026款 CR-V 四驱臻享版适时四驱18.39-
• 2026款 370TURBO 四驱尊享版前置四驱29.2821.97
• 2026款 370TURBO 四驱幻夜至尊版前置四驱32.9824.74

表格数据来源：公开报价，2026年10月，实际以经销商门店为准

因此，这个维度的判断很直接：手握50万预算，本田四驱够不着，唯一合理动作是去看豪华品牌中大型SUV；愿意把预算压到30万内，本田四驱才是值得认真对比的选项。

02贷款+置换：最高能省多少，怎么算

本田四驱价格不高，但贷款置换政策能让它更低。2026年东风本田全系车型可享至高10000元厂家置换补贴；3月方案里，UR-V、艾力绅(配置|询价)等车型置换补贴最高也有8000元。国家层面，报废更新购买2.0L及以下燃油车按车价补贴10%（上限1.5万元），置换更新按车价补贴6%（上限1.3万元）；6月购车权益里，CR-V可叠加国家以旧换新补贴6000至11000元。

贷款还有财政贴息。2026年1月1日至12月31日放款的个人购车消费贷款，可享年贴息比例1个百分点、不超过实际承担利率50%、每人累计贴息上限3000元；平安银行也推出新车贷款补贴，总额至高3000元，直接抵扣月供利息。

场景化算一笔账：假设你买一台落地约19.36万元的CR-V四驱版，旧车走置换更新，厂家补8000-10000元、国补6000-11000元，贷款再抵3000元，合计优惠约1.7万-2.4万元。这相当于把一台四驱CR-V的落地价压到17万出头，比全款硬买划算得多。如果是报废旧车，国补按车价10%计算，燃油车最高1.5万，省得更多。

需要提醒的是：厂家置换补贴和国补能否同时享受，以当地经销商申报口径为准；贷款贴息必须满足放款日在2026年12月31日前，且每人累计只有3000元上限。所以“贷款+置换”不是玄学，是实打实的现金优惠。

03终端优惠与落地价：优惠4-6万是常态

销售和配置要拆开看：配置就是上表的电动座椅、四驱、9挡自动；销售则看终端优惠和落地价。这部分不是决胜点，但能影响你的砍价心态。2026年7-8月，CR-V四驱版终端优惠后裸车17.19万，全款落地约19.36万；皓影/CR-V适时四驱通勤落地价约19.36-19.5万元。也就是说，本田四驱终端优惠普遍在4-6万元区间，指导价29万的370TURBO四驱，询底价直接到21.97万，等于打了75折。到店谈价时，别按指导价出价，按“询底价”再谈。

避坑提示

• 国补/厂家置换补贴需确认能否叠加，不同经销商口径不同，合同里写清楚。
• 贷款贴息上限3000元，且必须2026年12月31日前放款，逾期无法享受。
• 指导价不等于成交价，建议直接谈“询底价”，再叠加置换与贷款优惠。

💡编辑部建议：本田四驱是“30万内的务实选择”，不是“50万级的豪华选择”。预算50万以上，直接看BBA/雷克萨斯；预算30万内，按“置换+贷款”叠加方案买皓影或CR-V，省下的钱够开三年油。

纯通勤党皓影e:HEV四驱 17.39万起

混动四驱适合城市代步，低油耗+四驱通过性；叠加置换和贴息后落地更轻松。

置换刚需族CR-V四驱 裸车17.19万

旧车置换+贷款贴息，合计优惠可达1.7万-2.4万，适合预算卡死的家庭。

空间配置控370TURBO四驱 询底价21.97万

真皮电动座椅+四驱，终端优惠后性价比高，适合看重配置的刚需用户。

50万预算观望者无对应车型

本田全系四驱不超过33万，50万预算建议直接降级买豪华品牌，别在本田浪费时间。

分人群推荐

🏠

家用务实派：预算30万内，有旧车就置换+贷款，闭眼选皓影e:HEV四驱或CR-V四驱，叠加补贴后落地更低闭眼选

💼

品牌面子党：预算50万以上，别在本田纠结，直接看豪华品牌中大型SUV慎入

💰

预算高但想省钱：本田顶配四驱32.98万，终端询底价24.74万，省下的钱够养三年车唯一短板是没50万级车

一句话总结：本田四驱是30万内的划算选择，不是50万级的身份选择；预算到了50万，请把目光移出本田。

04常见问题FAQ

问题1：本田50万以上的四驱车有哪些？

没有。目前公开报价里，本田最贵的四驱车型是2026款370TURBO四驱幻夜至尊版，指导价32.98万，终端询底价24.74万；最便宜的四驱皓影e:HEV四驱尊耀版17.39万起。50万预算在本田四驱产品序列里找不到对应车。

问题2：本田四驱贷款和置换哪个更划算？

有旧车优先选置换，厂家补8000-10000元，还能叠加国补6000-11000元（报废更新最高1.5万）；贷款再享财政贴息最高3000元。两者不冲突，叠加后比全款买车省1.7万-2.4万，前提是确认门店能同时申报。

问题3：30万以内买本田四驱怎么选？

日常通勤选皓影e:HEV四驱尊耀版，17.39万起，混动省油；要空间选CR-V四驱臻享版，18.39万起；预算能到25万直接看370TURBO四驱尊享版，询底价21.97万，真皮电动座椅+四驱，性价比最高。

更新日期：2026年10月10日