蔚来ET5T(配置|询价)的安全性有较扎实的权威测试与公开事故表现支撑：它在E-NCAP 2023新规下获五星评级，中保研也拿到全优评价，旅行车尾部结构经过专门加强，乘员舱保护是核心卖点。

一、测试成绩的含金量

新规难度：2023版E-NCAP新增柱碰远端乘员保护、水淹试验和100余项主动安全场景，被称为“地狱级”挑战。

得分细节：ET5乘员保护39.52/40，安全辅助81%，主动安全80%；ET5T作为同车系变种，结构未大改，成绩一致。

中保研细分：主副驾小偏置碰撞零缺陷，顶压测试为轿车历史第一，整体获AGGGG评价。

二、车身与乘员舱结构

前舱传力：采用Shotgun、前纵梁、副车架三段并联结构，前纵梁为高强度可变厚度激光拼焊板，前后防撞梁和吸能盒用6系铝型材。

乘员舱材料：门槛梁为铝挤出型材，中通道用1300MPa热成型钢，A/B/C柱采用高强度钢，形成鸟笼状环绕。

约束系统：标配7个气囊，含前排中间气囊，副驾有超大体积双凸包PAB气囊，安全带具备预警功能。

三、主动安全概览

感知与算力：Aquila超感系统与Adam超算平台配合，可支持全向主动安全功能。

AEB覆盖：升级为全向AEB，前向形成200度保护圈，可识别30多种常见物体，覆盖高速、城市、低速场景。

爆胎控制：新ET5T支持防高速爆胎控制，爆胎后仍能保持方向稳定。