🔥 110km纯电通勤⚡ 亏电油耗0.9L🏠 2712mm轴距家用够📱 DiLink 4.0全系标配🔇 低速静谧接近纯电

结论先行：宋Pro DM-i(配置|询价) 2022款110KM旗舰型Pro是一台“有充电条件就真香、没充电条件也能当省油油车开”的紧凑型插混SUV，但前提是你能接受它高速隔音的短板。比亚迪2021年12月上市，指导价16.58万，落地约17万出头。它用1.5L骁云插混专用发动机+E-CVT，做到零百7.9秒、NEDC综合油耗0.9L、WLTC亏电油耗1.98L，轴距2712mm。谁该买？每天通勤50km内、能装家充桩的家庭，闭眼选110KM版；只想当油车开不充电，51KM版更划算，别为续航多花两万。下面从配置、静谧性、二手价值三个维度逐一拆解。

01配置水平：旗舰Pro是“甜点款”，8000元换来DiPilot+VTOL值不值？

宋Pro DM-i全系标配的底子相当厚：LED自动大灯、双温区自动空调、后排出风口、后驻车雷达、8.8英寸液晶仪表、车载K歌、手机APP遥控驾驶、远程启动，以及DiLink 4.0（4G）智能网联系统。这套系统支持在线导航、海量第三方APP、智能语音控制和OTA远程升级，年轻用户日常用车的智能化需求基本被全覆盖。

旗舰型Pro往上追加的是DiPilot智能驾驶辅助系统，包含车道居中保持、倒车车侧预警、内后视镜自动防眩目等常用功能；再配上全景天窗、VTOL移动电站、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、分区空调。一句话翻译：跑高速时车道居中帮你扶着方向，露营时VTOL给电磁炉供电煮火锅，这两项是低配给不了的体验差。

• 配置项
• 51KM豪华型（14.08万）
• 110KM旗舰型Pro（16.58万）
• DiLink 4.0+遥控驾驶标配标配
• DiPilot驾驶辅助-标配
• 全景天窗-标配
• VTOL移动电站-标配
• 纯电续航51km110km

数据来源：易车知识库、ZOL中关村在线车型参数页（2022款宋Pro新能源系列共5款）

从价格梯度看，14.08万起步到16.58万封顶，跨度2.5万。中配15.78万的110KM旗舰型性价比不低，但旗舰Pro多出的DiPilot和VTOL恰恰是“用过就回不去”的功能。预算卡在15万以内选51KM尊贵型，够用；预算够16万，直接上旗舰Pro，别犹豫。

💡编辑部判断：旗舰Pro比110KM旗舰型贵8000元，换来DiPilot+VTOL+全景天窗，按后期加装难度算，这8000元花得值。全系最值得买的就是这一款。

02静谧性：低速像纯电，高速别苛求——实测分贝数据说话

这是宋Pro DM-i被问得最多的问题之一。多位试车编辑的共识是：发动机噪音极弱，车内基本听不到多余声音，低速行驶做到了与电动车相近的静谧体验。有车评人专门坐后排对比EV和HEV模式，结论是“并不会有一个特别明显的差异”。

实测数据更有说服力。有媒体测试了40-120km/h各速度段的车内噪音：40km/h为55.9分贝，80km/h为60.5分贝，120km/h为65.2分贝。什么概念？55.9分贝大致相当于安静办公室的翻书声，65.2分贝约等于正常交谈音量。城市走停路况下，这台车的NVH表现对得起16万级的身价。

但是，有车主反映高速胎噪问题比较明显，这与原厂轮胎的静音取向有关。另一位车主在口碑中写道：“对于车子的隔音方面我并不是很认可，降噪能力有点差，上了高速经常会有胎噪的问题出现。”如果你经常跑长途高速，建议提车后考虑更换静音轮胎，或者做好心理预期。

场景翻译：每天通勤50km、市区+快速路各半的上班族，这台车的静谧性完全够用，纯电模式下几乎无声；但如果你是跨城通勤、每周跑三四百公里高速的用户，胎噪会成为你每天都要面对的小烦恼。

40km/h静谧性

9.0

80km/h静谧性

8.0

120km/h静谧性

6.5

03二手价值：8-11万买2022款旗舰Pro，怎么避坑？

2022款宋Pro DM-i 110KM旗舰型Pro当年落地约17万，如今二手市场报价集中在8-11万区间。三年折损约40%，在插混SUV里属于中等偏上水平。买二手旗舰Pro的核心逻辑是：用8-11万买到一台当年16.58万的高配车，DiPilot、VTOL、全景天窗全都有，性价比突出。

但买二手有一个关键动作必须做——查电池衰减和确认版本代际。看副驾侧B柱下方铭牌上的“整车型号”和“电池额定容量”：2022款型号含“BYD6480”，电池容量8.3kWh（51km）或18.3kWh（110km）；第二代含“BYD6481”，电池12.9kWh（71km）或18.3kWh（110km）；2026款含“BYD6482”，电池18.3kWh（133km）或26.6kWh（220km）。别把51km版当110km版买了。

二手车避坑要点

• 查铭牌：副驾B柱下方确认整车型号和电池容量，2022款110km版电池为18.3kWh
• 查质保：非营运车辆首任车主享三电终身保修，二手车主需向4S店查询剩余质保期
• 查充电：110km版支持快充，51km版不支持，试车时务必实测充电功能
• 查事故：重点检查底盘电池包有无托底痕迹，插混车电池包维修成本高

非决胜点补充：2022款的车机是DiLink 4.0，与2026款相比缺少部分新功能，但导航、语音控制、OTA升级等核心体验依然在线，日常使用不会感到明显落后。

04常见问题FAQ

宋Pro DM-i 2022旗舰Pro的亏电油耗到底多少？

官方NEDC亏电油耗为0.9L/100km，WLTC亏电油耗为1.98L。车主实测平均油耗在4.1-4.4L/100km左右，市区没电时略高。有充电条件的话，日常可以当纯电车开，每月电费仅一两百元。

2022款宋Pro DM-i 110km旗舰Pro现在二手多少钱值得入手？

目前二手行情集中在8-11万，具体看车况和里程。建议优先选3万公里以内、有完整4S店保养记录的车源。低于8万的要格外警惕电池衰减或事故车，高于11万不如考虑第二代或新车。

宋Pro DM-i 2022旗舰Pro和2026款飞驰版怎么选？

预算充足直接上2026款飞驰版220KM领先型（限时优享价99,900元），纯电续航翻倍、亏电油耗降至3.2L、还多了云辇-C和高速爆胎稳定控制。预算卡在10万以内，二手2022款旗舰Pro的DiPilot和VTOL配置依然能打，性价比更高。

更新日期：2026年11月13日