一、续航实测：城市扎实，高速够用

　　城市工况：660 Max版搭载77.5kWh宁德时代磷酸铁锂电池，城市电耗约14-15kWh/100km，实际续航约570-590km，通勤一周一充完全足够。

　　高速工况：120km/h巡航电耗约18kWh/100km，实际可跑460-480km，单程300公里以内的周边城市出行无需中途补能。

　　补能效率：30%-80%快充仅需22-24分钟，服务区喝杯咖啡的功夫就能继续跑400多公里。

　　二、大V正向观点

　　大v@韩路说：一汽-大众ID.AURA T6上市，12.99万-16.69万。全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。——来源:微博

　　三、产品硬实力与购买理由

　　空间能装：车长4811mm、轴距2836mm，后备箱576L可扩展至1796L，另有90L前备箱，全家出行装载无忧。

　　智驾越级：192线激光雷达+地平线征程6H芯片，420TOPS算力，支持城市NOA领航与智能泊车，15万级唯一硬件满配。

　　购车权益：首任车主享整车及三电终身质保、终身免费道路救援，还有三电自燃担责、智驾事故担责等兜底保障，长期用车更安心。@风度mensuno

　　值得入手：660 Max激光雷达版售价14.99万元，把德系品质、长续航、激光雷达智驾带到了15万级，综合价值突出。@宁致远an

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