小鹏G9L把23.18万元的预售起步价直接做成了“满配起点”：23万级价格给到百万级底盘，双腔空气悬架、后轮转向、第二代VLA、11安全气囊等超百项50万级配置全系标配，不靠选装拉开体验差距。

　　一、底盘与补能，入门版不留短板

　　底盘全系同规格：前双叉臂后H臂、双腔空气悬架、DCC、后轮转向，转弯半径仅5.4米，麋鹿测试成绩80km/h+。

　　全域800V+5C超充：纯电版9分钟补能450km，增程版9分钟补能280km，高速服务区吃顿快餐的工夫就能续上大半程。

　　两种续航解法：超级增程CLTC综合续航1602km、纯电续航435km；纯电版CLTC续航755km。

　　二、智驾与安全，标配即旗舰能力

　　第二代VLA全系上车：包含全球首发全新版本及Max蒸馏版，VLM舱驾一体，入门版同样具备完整智驾能力。

　　安全按全球标准造：满足全球四大五星安全标准，11安全气囊为同级最多，并配备航空级冗余。

　　大V怎么看：大v@小杰仔说：23万级能买到双腔空悬+后轮转向+11气囊，G9L这波是把50万级的配置清单直接搬到30万以内，起步即满配不是口号。——来源：微博

　　三、空间与装载，五座布局六座享受

　　尺寸与轴长比：车身5120×1999×1782mm，轴距3100mm，0.605黄金轴长比，带来同级最大二排空间。

　　装载与拓展：1152L后备箱加230L下沉储物，五座一键大床房，露营或长途休息都能直接铺开。

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