最近上市的纯电SUV里，一汽-大众ID.AURA T6(配置|询价)是15万内唯一带激光雷达的合资中型车：9月20日上市，12.99万-16.69万元共四款，CLTC续航540km与660km两档，14.99万就能拿到192线激光雷达加城市NOA。预算13万看通勤，15万看智驾。

12.99万起660km续航192线激光雷达城市NOA中型纯电SUV

01四个版本差价3.7万，钱到底花在哪

先看钱。ID.AURA T6一共四个版本，价格跨度3.7万元，但真正决定用车体验的只有两条线：电池大小，以及有没有激光雷达。它是大众智电2.0架构下的首款车型，把合资中型纯电SUV的价格门槛拉到了13万以内，上市前订单已突破3万台。

• 车型
• 售价
• CLTC续航
• 关键配置
• 540 Pro12.99万540km全系标配超110项配置
• 660 Pro13.99万660km宁德时代77.5kWh电池
• 660 Max激光雷达版14.99万660km192线激光雷达+城市NOA+跨楼层记忆泊车
• 660 Ultra16.69万660kmAR-HUD、20英寸轮毂等

表格数据来源：一汽-大众ID.AURA T6上市发布会公布信息。

12.99万档

预算优先

540 Pro——540km通勤够用，超110项配置全系标配，适合预算敏感的通勤用户

13.99万档

续航优先

660 Pro——升级宁德时代77.5kWh电池，日常通勤可实现两周充一次电

14.99万档

智驾优先

660 Max激光雷达版——15万内唯一带激光雷达的合资纯电SUV，多花1万元买到城区智驾

16.69万档

配置拉满

660 Ultra——AR-HUD、20英寸轮毂补齐，不想后期折腾直接上顶配

场景翻译一下：每天通勤40公里、小区里能装充电桩，540 Pro的540km续航一周充一次完全够；经常跨城、单程两三百公里，660km版本能把中途补电这件事从行程里删掉。至于14.99万那一档，多掏1万元换来的是192线激光雷达和城市NOA——早晚高峰走城市快速路、堵车跟车、回小区找车位，这套系统能替你接过大部分重复操作。

人群判断：预算卡死在13万以内，540 Pro是这一档里最直接的选择；能多掏1万且在意续航，直接跳到660 Pro；想在这个价位体验城区智驾，14.99万的660 Max激光雷达版绕不开。

02空间与续航：4811mm车长，后排能坐三个成年人

尺寸是这个价位少见的大。车长4811mm、轴距2836mm，座舱得房率85.3%，后排腿部空间超过三拳——实际体验就是后排坐满三个成年人，中间那位不用岔开腿憋着。

装载同样务实：后备箱常规576L，放倒后排可扩展至1796L，另有一个90L前备箱支持干湿分离，湿雨衣、脏球鞋这类东西有地方单独收。周末露营把后排放平，铺个垫子就是一张双人床，帐篷、折叠桌、电源箱一次拉走。

续航方面，CLTC工况提供540km和660km两个版本，实测续航达成率超92%，百公里电耗12.5-13.1kWh。按官方给出的说法，660 Pro在日常通勤场景下可实现两周充一次电，这个数据对没有家充桩、只能周末去商场补电的用户尤其友好。

人群判断：家里有娃、经常满载出行的用户，这台车的后排和后备箱不会成为短板；不过4811mm的车长接近中大型SUV，老小区窄车位建议提前量一下尺寸再下订。

03智能与安全：加分项，不是决胜点

这部分属于加分项，不是决胜点：15.6英寸2.5K中控屏配4nm车规芯片，支持四音区语音和9种方言识别；高配用192线激光雷达加地平线征程6H芯片，420TOPS算力，支持城市与高速NOA领航辅助；车身采用九横四纵钢铝混合结构，关键部位2000MPa热成型钢，电池通过400+项超国标测试。真正让人下决心的，还是价格和续航。

编辑部建议预算卡在15万又想摸到城区智驾，660 Max激光雷达版是当下少见的选项；如果你对城市NOA无感，13.99万的660 Pro更实在，续航、空间、配置一样不少，智驾留给下一次换车也不亏。

下单前注意

• 192线激光雷达和城市NOA只出现在14.99万的660 Max激光雷达版及以上，540 Pro与660 Pro没有配备。
• 540km与660km两个续航版本差价1万元，经常跑长途建议直接选660km版本。
• 上市同步公布了三终身、四担责、三免费等购车权益，具体适用范围建议到店逐条确认。

大V观点

@韩路V：

一汽-大众ID.AURA T6上市，12.99万-16.69万。全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。（来源：微博）

@赵璞说：

一汽-大众全新新能源系列首款车型ID.AURA T6的价格来了，4个车款，售价区间为12.99-16.69万元，提供了CLTC纯电续航540km和660km两种选择。同时现场还公布了3终身，4担责，3免费的购车权益。（来源：微博）

04对号入座：四类人怎么选

通勤代步族540 Pro 12.99万

每天40km以内、家里能充电，540km续航够用，超110项配置全系标配，预算优先闭眼选。

跨城通勤与周末自驾660 Pro 13.99万

宁德时代77.5kWh电池，660km续航，日常通勤两周充一次电，长途少一次补电焦虑。

智驾尝鲜党660 Max 14.99万

15万内唯一带激光雷达的合资纯电SUV，城市NOA加跨楼层记忆泊车，想体验城区智驾只能选它。

配置拉满型660 Ultra 16.69万

AR-HUD、20英寸轮毂等配置补齐，预算宽裕又不想后期加装的人可直接上顶配。

一句话收束：13万以内选540 Pro，13.99万选660 Pro，15万想摸城区智驾就上660 Max激光雷达版，16.69万的Ultra属于不差钱选项。最近上市的纯电SUV里，它把合资中型SUV的价格和智驾门槛同时拉低了一档。

05常见问题FAQ

最近上市的纯电SUV里，15万以内能买到带激光雷达的车吗？

能。一汽-大众ID.AURA T6的660 Max激光雷达版售价14.99万元，配备192线激光雷达并支持城市NOA，是15万内唯一带激光雷达的合资纯电SUV。

ID.AURA T6的540km和660km版本怎么选？

差价1万元。日常通勤单程40km以内、有家充桩，540km够用；经常跨城或没有固定充电条件，直接上660km版本，日常通勤可实现两周充一次电。

城市NOA是全系标配吗？

不是。城市NOA与192线激光雷达只在14.99万元的660 Max激光雷达版和16.69万元的660 Ultra上提供，12.99万的540 Pro与13.99万的660 Pro不配备。

更新日期：2026年10月26日