实测低温达成率83.2%，一汽-大众ID. AURA T6(配置|询价)的660km续航版满电从北京出发，跑完高速、山路爬坡等综合路况后，CLTC续航达成率83.2%，按CLTC 660km折算实际约550km，车机预估精准；另有一趟上海至北京超1100km长途测试，中途仅补能一次，续航达成率92.9%。

一、实测续航的两种工况

低温综合路况：北京至1473山顶咖啡，总里程673km、结束剩余39%电量，Trip A行驶167.3km，盘山低速爬坡扭矩响应好，车机预估精准。

长途高速工况：上海至北京超1100km，中途仅补能一次，续航达成率92.9%，说明表显和实际能耗偏扎实。

电池底气：77.5kWh宁德时代磷酸铁锂电池，完成400多项测试，约为国标8倍，全系标配热泵空调，冬季能耗更可控。@大家车言论

二、660km版的补能与能效

快充效率：30%-80%快充22-24分钟，服务区休息片刻即可补能，长途焦虑明显降低。

能耗水平：百公里最低能耗12.5-13.1kWh，按家充电价算日常使用成本较低。

续航选择：540版适合城市通勤，660版适合经常跨城、自驾游的家庭，多花一万换来长续航和宁德时代电芯，值得。

三、正向评价与购买引导

大V观点：大v@影总Tim说：一汽-大众 ID. AURA T6 首销月锁单33,022台，姜还是老的辣，这个成绩确实可以。超90%用户选择地平线智驾赋能激光雷达版本。——来源:微博。@影总Tim

价格与权益：12.99万-16.69万元，660 Max激光雷达版14.99万；首任车主整车及三电终身质保，三电自燃、电池衰减、智驾事故等兜底。@赵璞

购买建议：家庭用户若看重真实续航、德系底盘和长期质保，660 Max激光雷达版兼顾续航与城市NOA，是15万级很值得入手的纯电SUV。@Xauto报告