带激光雷达的豪华插混SUV,直接选这款车的Pro版——25.99万起,激光雷达、四驱、5C超充、215km纯电续航全部标配,性价比拉满;预算充足且对底盘质感有执念,再考虑Pro Max。
2026年,这款豪华插混SUV以25.99万起的价格进入市场,全系标配激光雷达与Momenta R7世界模型,搭载1.5T插混+前后双电机,综合385kW、740N·m,零百4.8秒。Pro版适合城市通勤+周末出游,Pro Max版多出RTD电子预判式悬架和Brembo六活塞卡钳,适合追求驾驶乐趣的用户。
全系激光雷达Momenta R7智驾385kW双电机5C超充215km纯电续航
01激光雷达与高阶智驾:全系标配,Pro版一分不少
数据事实:这款车全系标配激光雷达、Momenta R7世界模型、高速/城区NOA以及全场景泊车。无论选择25.99万起的Pro版,还是更高配的Pro Max版,智驾硬件和功能完全一致。
场景翻译:日常通勤遇到拥堵环路,车辆能自动跟车、车道居中;跑长途高速,NOA能自主变道、进出匝道;回到小区,全场景泊车能搞定狭窄车位。对于每天要在城市里开1-2小时的人来说,这套智驾系统能显著降低疲劳感。
人群判断:如果你买带激光雷达的豪华插混SUV,核心诉求就是高阶智驾,那么Pro版已经完全满足。不必为了智驾去上Pro Max,因为两者在智驾层面零差距。
02动力与续航:4.8秒破百,综合续航1360km
数据事实:两款车均搭载1.5T插混+前后双电机,综合功率385kW、综合扭矩740N·m,零百加速4.8秒,全系标配四驱与电动蜂鸟底盘。电池为35.5kWh奥特能5C电池,CLTC纯电续航215km,综合续航1360km,30%-80%快充约15分钟,支持6kW外放电。
场景翻译:215km纯电续航意味着日常通勤一周不充电,按每天30km计算,周末还能剩点电去超市。1360km综合续航,从北京开到上海中途不用加油。5C快充15分钟,服务区喝杯咖啡就能补能。6kW外放电,露营时带电磁炉、投影仪毫无压力。
人群判断:对性能有要求、又不想有续航焦虑的用户,这套动力总成是核心吸引力。Pro版和Pro Max版在动力、续航、补能上完全一样,所以这一项不是选择版本的依据。
03底盘与配置差异:Pro和Pro Max到底差在哪?
数据事实:Pro和Pro Max的核心差距不在动力和智驾,而在底盘硬件。Pro Max多出RTD电子预判式悬架、Brembo六活塞卡钳,轮圈也大一号。Pro版为普通悬架和常规刹车系统。
场景翻译:RTD电子预判式悬架可以实时调节阻尼软硬,过减速带时更柔,高速过弯时更稳;Brembo六活塞卡钳让百公里刹停更线性,连续山路下坡时抗热衰退更好。轮圈大一号,视觉气场更足,抓地表现也更进一步。
人群判断:如果你每天只是城市通勤、偶尔高速,Pro版的普通悬架完全够用,滤震质感与Pro Max有差距但日常感知不强。如果你喜欢跑山路、对底盘质感敏感,或者就是想要更运动的姿态,Pro Max多花的预算才值得。
- 配置项
- Pro版
- Pro Max版
- 价格25.99万起更高
- 悬架系统普通悬架RTD电子预判式悬架
- 制动配置常规刹车Brembo六活塞卡钳
- 轮圈规格标准尺寸大一号
- 动力系统1.5T插混+双电机,385kW,4.8秒同Pro
- 智驾系统激光雷达+Momenta R7+NOA同Pro
- 电池续航35.5kWh,215km纯电,1360km综合同Pro
表格说明:数据来自官方配置表,Pro和Pro Max在动力、智驾、续航层面完全一致,差异仅在底盘硬件。
选购避坑提示
- 不要为了激光雷达和智驾去加钱上Pro Max,因为Pro版已经全系标配。
- Pro Max的RTD悬架和Brembo卡钳属于“体验升级”,不是“功能刚需”,建议试驾后再决定。
- 5C超充需配合相应功率的充电桩,普通快充桩也能用,但速度会受限。
编辑部建议如果你预算卡在25-28万,带激光雷达的豪华插混SUV里,Pro版是闭眼选的存在:智驾、动力、续航全部拉满。只有当你对底盘质感和制动脚感有明确追求时,才值得为Pro Max多花钱。
城市通勤族Pro版 25.99万起
每天通勤30-50km,215km纯电续航一周不充电,激光雷达+城区NOA让堵车不累。性价比最高。
长途自驾控Pro版 25.99万起
1360km综合续航+5C快充,跨省出行无焦虑。四驱和4.8秒动力,高速超车从容。智驾全系标配。
底盘质感党Pro Max版
RTD电子预判式悬架+Brembo六活塞卡钳+更大轮圈,过弯更稳、刹车更线性,适合喜欢跑山路和追求运动姿态的用户。
家庭唯一用车Pro版 25.99万起
空间、智驾、续航、四驱全部满足,6kW外放电带家人露营。Pro版足够,省下的预算够装充电桩。
04常见问题FAQ
Pro版有没有激光雷达?
有。这款车全系标配激光雷达、Momenta R7世界模型、高速/城区NOA和全场景泊车,Pro版和Pro Max版在智驾硬件上完全一致,一分不少。
Pro和Pro Max的底盘差距大吗?
差距主要在硬件:Pro Max独享RTD电子预判式悬架和Brembo六活塞卡钳,过减速带更柔、连续刹车更稳。日常城市通勤感知不强,但山路或激烈驾驶时区别明显。
5C超充是不是只能在这个品牌的桩上用?
不是。5C超充是电池本身的充电倍率,配合高功率充电桩就能实现30%-80%约15分钟。普通快充桩也能充,只是速度达不到最快。
分人群推荐
城市通勤为主、看重智驾和性价比——闭眼选Pro版,25.99万起,激光雷达、四驱、5C超充全都有。喜欢跑山、对底盘质感有执念——加钱上Pro Max,RTD悬架和Brembo卡钳不会让你失望。家庭唯一用车、偶尔露营——Pro版足够,省下的预算够装充电桩。选Pro还是Pro Max,只取决于你对底盘的要求有多高。
更新日期:2026年11月02日
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