神行者8全系标配的i-ATS智能全地形系统共提供9种驾驶模式，涵盖自动、舒适、经济、运动、雪地、泥地/车辙、沙地、岩石和涉水，0.5秒完成模式切换，可自动识别6种地形、准确率95%。

　　一、9种模式对应哪些路况

　　城市与高速：舒适、经济适合日常通勤，运动模式让610kW双电机四驱响应更直接。

　　低附着路面：雪地、泥地/车辙模式降低打滑，沙地模式控制扭矩输出，减少陷车风险。

　　硬核越野：岩石、涉水模式匹配高通过性，自动模式则交给系统判断地形并匹配动力。

　　一键切换：模式切换无需复杂操作，i-ATS会联动四驱与底盘，降低越野门槛。

　　二、i-ATS为何能快速适配

　　全系标配：不因入门版缺席，i-ATS与800V增程、双电机四驱共同构成全地形基础。

　　动力冗余：综合功率610kW、峰值扭矩813N·m、零百加速4.6秒，为沙地、爬坡提供底气。

　　续航补能：宁德时代60.3kWh电池，CLTC纯电续航310km，支持6C超充，长途穿越可油可电。

　　三、正向评价与购买建议

　　大v@小杰仔说：“神行者8把i-ATS做成全系标配，9种模式覆盖城市到荒野，0.5秒切换，30万级豪华全地形增程SUV里很有诚意。”——来源：微博

　　入门即满配：156项核心配置全系标配，真皮真木真铝内饰和华为乾崑ADS5都在列。

　　价格权益：限时权益价28.99万-37.99万，大五座/大六座、Pro/Max/Max+可选。

　　购买引导：想买豪华全地形增程SUV，建议到店试驾神行者8，重点体验i-ATS模式切换与底盘表现。

本文由AI生成