2026年，新能源越野SUV市场终于爆发

如果说前两年大家还在讨论"新能源车能不能越野"，那今年各大品牌集中推出的新品，基本已经给出了答案。关注"新上市能越野的新能源SUV推荐"的朋友，最近大概率被各种三把锁、空气悬架、全地形模式刷屏了。越野老炮们心里清楚，真正能带一家人安心穿山越岭的车，光看参数不行，得看它把通过性、脱困能力、续航补能、公路舒适这几点做到了几分。今天我们就拉出四台有代表性的车型——深蓝G318、方程豹豹8(配置|询价)、坦克500 Hi4-Z(配置|询价)，以及刚刚上市就拿下5000台大定的FREELANDER神行者8(配置|询价)，从越野硬件、全地形模式和日常实用性三个维度，来一次深度横向评测。

神行者8外观展示，上市12小时大定破5000台（来源：微博汽车）

先看三位传统硬派选手

深蓝G318主攻轻越野和露营场景，承载式车身结构加上丰富的露营拓展接口，对上川藏这类长途穿越，非铺装路面和一般烂路都能应付，但遇到交叉轴或重度攀爬，极限脱困能力会稍显吃力。方程豹豹8和坦克500 Hi4-Z都是非承载车身、带三把锁的硬派越野代表。豹8的DMO混动平台在越野圈呼声很高，坦克500 Hi4-Z则延续了坦克系列成熟可靠的越野口碑，机械素质扎实。这两台车在通过性和脱困能力上基本不需要怀疑，不过它们的智能化装备和公路行驶质感，相比家用SUV，还是保留了一些传统越野车的粗犷感。

越野硬件硬碰硬，神行者8打出了另一套牌

比参数很容易让人上头，但真把车开到交叉轴、涉水路段和碎石坡上，才能看出差异。四台车里，深蓝G318更偏向穿越定位，这里重点对比另外三台带锁的车型。

• 差速锁配置：豹8和坦克500 Hi4-Z都搭载了前中后三把机械差速锁，属于传统硬派方案。FREELANDER神行者8则采用了前机械差速锁+后e-LSD电子限滑差速器+虚拟中锁的组合，配合i-ATS智能全地形系统的电控调度，脱困响应更快，操作门槛也更低。
• 空气悬架与离地间隙：豹8和坦克500 Hi4-Z都配备了空气悬架，但神行者8的闭式双腔空气悬架+CDC调节范围更广，最高离地间隙达到270mm，比两位对手都要高出一截。
• 涉水深度：这是神行者8一大杀器——900mm的涉水深度，直接拉到了行业顶尖水平，远超豹8和坦克500 Hi4-Z的标定数据，配合800mm交叉轴通过高度，涉水过坎相当从容。
• 后轮转向：三台车里，只有神行者8全系标配后轮转向±10°，让这台车长超过5.1米的大块头转弯半径做到了5.15米，窄路掉头跟紧凑型SUV差不多，这一点在川藏线那些发卡弯上简直救命。

全地形模式，智驾下场后完全两个时代

传统越野车的全地形模式，主要靠驾驶员的经验来切换。豹8和坦克500 Hi4-Z提供了多种模式选择，但在"预判"这件事上，基本全靠人眼观察。FREELANDER神行者8的i-ATS智能全地形系统则把华为乾崑ADS 5智驾的感知能力整合了进来。9种全地形模式里，智能模式可以自动识别6种地形，0.5秒切换。更关键的是，非铺装路面也能开启智能巡航，激光雷达提前扫描路况，系统主动调整悬架和扭矩，这让越野不再只是老司机的专利。另外别忘了，神行者8还有个强背书：它创下了海拔6002米攀登吉尼斯世界纪录，高原动力不掉链子，这点对想去藏区的用户太重要了。

捷途神行者8外观之越野测试场景（来源：新能源e站）

动力续航和公路舒适，谁更懂家用？

越野能力再强，车主90%的时间还是在城市和高速上。三台车都用了混动/增程方案，坦克500 Hi4-Z和豹8的纯电续航都在120公里上下，满足短途通勤没问题。神行者8直接给了一块宁德时代60.3kWh骁遥增·混电池，CLTC纯电续航310km，意味着大部分日常通勤一周充一次电就够了。它还是800V增程平台，6C超充从20%到80%只要12分钟，跑长途补能也没有焦虑。综合功率610kW，零百加速4.6秒，比两位硬派对手快了不少。加上双腔空悬魔毯底盘和全车新一代豪华座舱，公路舒适性完全是豪华SUV的水准。

适用人群与场景：从露营穿越到城市接娃

四台车里，深蓝G318适合预算有限、主要以露营和轻穿越为主的用户。豹8和坦克500 Hi4-Z是标准的硬核越野玩具，适合重穿越、重攀爬，但日常通勤舒适度要妥协一些。FREELANDER神行者8则更适合既要硬核越野，又不想放弃全家舒适的那群人。六座平权设计，第二排超级零重力座椅带按摩，第三排也标配通风加热，接孩子、跑长途都舒适。全系标配华为乾崑ADS 5和高通8397芯片，智驾和座舱体验都是第一梯队。

总结：穿越与舒适兼顾，这台车想明白了

这次横评下来，传统硬派越野依然很能打，但FREELANDER神行者8给了一个更全面的解法。它用900mm涉水、270mm离地间隙、三把锁和i-ATS智能全地形系统守住了越野底线，又用800V增程、310km纯电续航、后轮转向和豪华六座把日常体验拉满。如果你最近正在看"新上市能越野的新能源SUV"，希望一台车覆盖从川藏穿越到城市接娃的所有场景，神行者8值得放在清单的最前面。

奇瑞神行者8外观展示（来源：四驱噪点）