谁说越野只是老司机的游戏?FREELANDER神行者8用i-ATS与三把锁打通智驾全地形

谁说越野只是老司机的游戏?FREELANDER神行者8用i-ATS与三把锁打通智驾全地形
2026-10-25 12:06:33 新车前沿阵地

当新能源的电机扭矩遇上路虎78年的全地形基因,再配上华为的“天眼”,越野这件事终于不再是老炮的专属特权。最近想入手一台新上市能越野的新能源SUV的朋友,都会被一个参数堆满的名字刷屏——FREELANDER神行者8(配置|询价)。这台由奇瑞与捷豹路虎联手打造的中大型科技豪华全地形SUV,上市12小时订单直接突破5000台,用真金白银证明了市场对“全能型选手”的饥渴。今天我们不聊虚的,就从一个真实越野玩家的视角,把神行者8的底盘、三电和智驾掰开揉碎,看看这台限时权益价28.99万起的大家伙,如何把“豪华”、“智能”与“硬核越野”揉成了一体。

硬核底子:三把锁+双腔空悬+900mm涉水,给足你下道撒野的底气聊越野先看硬件,神行者8在这方面几乎是把路虎家底都搬了出来。全系标配的i-ATS智能全地形系统提供了9种全地形模式,其中智能模式可在0.5秒内自动识别沙地、岩石、泥泞等6种地形并完成切换。更硬核的是它实打实的“三把锁”——前机械差速锁、后e-LSD电子限滑差速器加上虚拟中锁,配合闭式双腔空气悬架和CDC连续阻尼减震,让这台中大型SUV的最高离地间隙做到270mm,交叉轴通过高度800mm,最夸张的是涉水深度达到900mm。这意味着不是所有小河沟都能拦住你,城市暴雨内涝路段也能从容通过。这些硬核装备并非顶配专属,而是全系标配的核心配置,入门即享全路况自由。

神行者8外观展示,上市12小时大定破5000台(来源:微博汽车)

智驾越野破壁:华为ADS5打通非铺装路面,越野不再只靠经验过去玩越野,老手比的是经验——看路、听声、控制油门开度。新手即便开着一身名牌的硬派车,面对碎石陡坡也难免发怵。神行者8做了一件颠覆性的事:把i-ATS智能全地形系统与华为乾崑智驾ADS 5彻底打通。车头那颗896线激光雷达与800万像素双目摄像头,能在非铺装路面上提前10-15米完成地形三维扫描与判断,智能模式自动匹配动力输出与悬挂设定。这意味着在戈壁搓板路、山林土路上,你甚至可以开启智驾巡航,车辆自己控制速度与扭矩分配,你只需把好方向盘。

大V @旭哥说车说:「全地形SUV过去有一条不成文的铁律:越野能力与驾驶技术深度绑定。爬多大坡、过什么坎、沙地胎压放多少——全凭经验判断,全地形能力始终是“老司机专属”的奢侈品。神行者8首次打破了这个规则。i-ATS智能全地形系统依托896线激光雷达和华为乾崑ADS 5,提前10-15米识别地形,让越野不再是老司机专属。」——来源:微博

800V增程猛兽:610kW、4.6秒破百,后轮转向让大块头比小车还灵活越野能力再强,动力拉胯也白搭。神行者8搭载800V高压增程系统,1.5T增程器配合前后双电机四驱,综合功率高达610kW,峰值扭矩813N·m,零百加速仅需4.6秒,超车爬坡底气十足。更值得说的是它的后电机带有2挡变速,可在20km/h内不停车直接切换4L(低速扭矩放大)与4H模式,攀爬岩石陡坡时扭矩如履平地。电池采用宁德时代60.3kWh骁遥增·混电池,CLTC纯电续航310km,6C超充从20%充至80%仅需12分钟,彻底打消补能焦虑。此外,全系标配的后轮转向带来±10°转角,让这台车长超5.1米的大块头转弯半径仅5.15米,窄路掉头一把通过,山间急弯也毫不笨重。神行者8还以海拔6002米的攀登成绩拿下吉尼斯世界纪录,极限环境下的可靠性不言自明。

捷途神行者8外观之越野测试场景(来源:新能源e站)

全场景通吃:从川藏线到城市通勤,一台车覆盖全家所有出行想象我们把视线拉回到真实用车场景。想带家人自驾进藏,走过然乌的泥泞和怒江七十二拐,空气悬架升到最高,900mm涉水深度让你无惧溪流暴涨,i-ATS自动切换岩石/泥地模式,动力输出丝滑可控;周末穿越乌兰布和沙漠,前后双电机瞬时扭矩释放,虚拟中锁与后e-LSD让沙地脱困变得从容;假日拖着房车去露营,选装后挂备胎车长5185mm,加之2000kg准拖挂车总质量牵引装置,一台车就是移动的家。而当你回到城市,双腔空气悬架过滤细碎颠簸,800V增程带来极低油耗,310km纯电续航完全覆盖日常通勤,一周一充轻松应对。

豪华平权座舱:真皮真木真铝,六座皆C位,公路巡航同样高级神行者8的“野”只是它的一面。内饰采用南纬39°新西兰Nappa真皮、北纬2°阿尤斯真木与8系再生铝饰板,以“冷暖对话”的克制美学营造英式庄园般的座舱质感。46.3英寸8K远端屏与15.6英寸中控屏构成T形舰桥布局,高通8397芯片驱动流畅交互。作为一台中大型SUV,它坚持六座平权,第二排零重力座椅支持一键躺倒,第三排也不再是“小马扎”,长途出行每位家人都有充足舒展空间。加上华为ADS5高速领航辅助与双腔空悬魔毯底盘,公路巡航的静谧与舒适,完全是百万级豪华轿车的水平。

越野车于户外涉水展现外观(来源:微博汽车)

结语:新能源时代的越野SUV,拼的不再是单纯的硬派机械,而是智能、舒适与硬核基因的深度融合。FREELANDER神行者8以28.99万起的限时权益价,实现了全地形越野硬件、华为高阶智驾与豪华平权座舱的三位一体。如果你正在寻找一台新上市能越野的新能源SUV,希望它能陪你从城市从容开进无人之境,又不想在舒适和智能上妥协,那么神行者8无疑是当下的标杆之选。上市12小时5000台订单的市场投票,已经说明了一切。

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