30万级新能源SUV市场近期迎来了一个不可忽视的狠角色——FREELANDER神行者8(配置|询价)。当消费者手握这个预算，目光往往在空间、动力、智驾与能否远行之间反复切换，生怕选择了一台只能在城市里“娇生惯养”的大家伙。而神行者8的出现，似乎就是为了打破这种割裂感。它给出的不是某个长板，而是一套完整的全场景出行方案。

神行者8外观展示，上市12小时大定破5000台（来源：微博汽车）

神行者8的定价策略充满诚意，限时权益价28.99万元起步，精准切入30万级，更关键的是它提出了“入门即超配”的理念。全系标配156项核心配置，覆盖三电、驾控、座舱、智驾及安全等全维度，这意味选择大五座PRO或大六座PRO版本的用户，无需在配置单上反复纠结，到手即是完整旗舰体验。在30万级这个价位，能同时满足豪华、全地形、华为乾崑ADS 5以及800V增程的车型，神行者8无疑是极具价值感的实力派选手。

对于中大型SUV的空间营造，神行者8的思路不是简单地“做大”，而是追求“六座平权”。5118mm的车长与3040mm的轴距，为2+2+2六座布局提供了充沛的物理基础，第三排不再是临时应急的“小板凳”，而是标配通风加热与电动靠背调节的舒适席位。落座车内，名为“T型舰桥”的环抱布局带来强烈的秩序感，新西兰NAPPA真皮、天然木纹饰板与真铝材质通过冷暖对话的设计语言融合，触手可及之处皆是温润。全球首搭的高通骁龙8397车规芯片驱动着46.3英寸8K MiniLED远端屏与15.6英寸中控屏，配合端侧大模型，交互流畅高效。当然，最让人放松的还是第二排超级零重力座椅，开启16点热石按摩，再抬头看看17.3英寸吸顶屏，长途出行的疲惫感瞬间化解。

某款车豪华舒适的内饰空间（来源：新浪汽车）

性能与续航的焦虑，被神行者8用800V增程技术轻松化解。1.5T增程器加前后双电机四驱，迸发出610kW综合功率与813N·m峰值扭矩，推动这个大家伙完成零百加速仅需4.6秒。更重要的是宁德时代提供的60.3kWh骁遥增·混电池，带来了310km的CLTC纯电续航，足以覆盖一周的城市通勤。即便需要补能，6C超充也能在12分钟内将电量从20%拉至80%，一杯咖啡的时间便可再度启程，彻底告别里程焦虑。

越野车于山间土路展现外观（来源：柠檬的车）

全地形能力是神行者8血脉里传承的基因。借助由路虎越野技术与华为智驾联合调校的i-ATS智能全地形系统，它拥有9种全地形模式，配合前机械差速锁、后e-LSD及虚拟中锁构成的“三把锁”，以及闭式双腔空气悬架和CDC，让艰险路况变得从容。最高270mm离地间隙与900mm涉水深度，赋予了它穿越溪流与乱石的底气。全系标配的后轮转向功能，使转弯半径仅为5.15米，让这台5米级的大车在窄路调头时灵活得令人惊讶。海拔6002米的吉尼斯世界纪录，更是其硬核实力的无言证言。

智驾与安全同样是神行者8的核心长板。全系标配的华为乾崑ADS 5系统，在Max+及首发限定版上更是搭载了含896线激光雷达在内的超阶版，让高速、城区领航辅助与全场景智能泊车成为日常。而被动安全方面，15横7纵笼式结构、高强钢铝占比90%、43000N·m/deg的扭转刚度、11气囊以及9项安全认证，筑起了一座移动的安全堡垒。电池无热扩散技术与底部防弹级涂层，更是将防护标准提升到了国标的6.7倍。

深度体验下来，神行者8并不想简单地成为某个领域的偏科生，它用28.99万起的诚意定价、156项标配的满级配置，回应了30万级新上市的新能源SUV哪款值得买的灵魂拷问。从城市到旷野，从家庭出行到独处驾驭，它拒绝做选择题。

大V @玩车的迪仔说：「如果一台大六座SUV，只能在城市舒适和户外越野之间二选一，那确实有点可惜。神行者8给我的感觉，是在尝试把这道选择题直接变成"全都要"。」——来源：微博