张雪已在央视财经《光华录》专访中明确，品牌首款电摩将于2027年正式上市，目标直指全球头部水平，主打轻量化、强动力与高能效。这款定位高端玩乐市场的运动越野大踏板，搭载仅重8公斤却输出50kW峰值功率的自研电机，续航目标300公里，并计划直接复用全国新能源汽车充电桩补能。

　　一、时间节点与产品定位

　　上市时间：多个信息源指向2027年，张雪本人公开口径为“明年上市”，具体交付月份尚未敲定。

　　产品形态：首款车型为运动越野风格大踏板，兼顾骑行乐趣与日常续航，并非传统通勤代步车。

　　价格区间：瞄准3万元以上，主动避开低价代步电摩的红海市场，主攻高端玩乐型赛道。

　　二、核心动力与续航参数

　　自研电机：ZDYD电机直径200毫米、整机仅8公斤，峰值功率50kW、扭矩90N·m，动力对标500cc级燃油大踏板。

　　整车表现：整车重量控制在170公斤，目标续航300公里，极速约100公里/小时，兼顾轻量化与操控灵活性。

　　补能效率：电量从10%充至80%仅需15分钟，可直接对接市面上汽车快充桩使用。

　　三、补能方案与合作背书

　　充电桩复用：张雪认为新能源汽车已提前铺好全国充电网络，电摩可直接借用，大幅降低补能基建门槛。

　　电池合作：已与宁德时代与ATL合资的新能安接洽电池合作，新能安在高端智能两轮车锂电池领域出货量靠前。

　　技术下放：依托张雪机车在WSBK赛事积累的底盘调校与整车匹配经验，赛道技术有望迁移至民用量产车型。

本文由AI生成