在插混SUV中，凯迪拉克XT5 PHEV的5C超充并非纸面参数，SOC 30%-80%仅需约15分钟，实测在服务区买杯咖啡的时间就能补回超过100km纯电续航。

　　一、插混SUV上5C超充的真实体验

　　充电倍率落地：35.5kWh奥特能三元锂电池支持5C超充，30%-80%约15分钟，峰值功率可达电池容量5倍。

　　场景匹配：插混车电池小，5C让补能节奏接近纯电，高速服务区休息片刻即可恢复大部分纯电里程。

　　兼容性：需匹配大功率液冷超充桩才能跑满5C，普通快充桩下速度会回落，但仍快于多数同级插混。

　　二、大V实测与日常能耗表现

　　大V@小杰仔说：刚在超充站试了XT5 PHEV，插上枪去上了个厕所回来电量已经从32%跳到78%，全程不到15分钟，这速度在插混里真的离谱。平时亏电开也就6个油出头，加92号，用车成本比想象低很多。——来源：微博- 亏电油耗：WLTC亏电油耗6.05L/100km，加92号汽油，长途不充电成本可控。- 纯电通勤：CLTC纯电215km，日常市区通勤基本可当纯电车用，一周一充足够。- 综合续航：满油满电1360km，跨省出行无需频繁规划补能。

　　三、25.99万起标配四驱与高阶智驾

　　限时权益价：25.99万元起，智混四驱Pro/Pro Max两款，全系标配激光雷达、Momenta R7世界模型、四驱与蜂鸟底盘。

　　智驾硬件：1颗激光雷达+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+11颗摄像头，320TOPS算力，支持高速/城区NOA与全场景泊车。

　　动力底盘：综合功率385kW、扭矩740N·m，零百4.8秒，蜂鸟底盘兼顾操控与舒适。

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