一汽-大众ID.AURA T6激光雷达版的实际智驾体验，已经被央视与中汽中心联合测试认证为第一梯队水平，超90%用户选择了激光雷达版本，用真金白银投了票。这套由192线激光雷达+地平线征程6H芯片（420TOPS算力）驱动的行云智行系统，提车就能用城市NOA和高速NOA，不依赖高精地图，复杂路口、环岛通行、无保护左右转都能从容应对。
一、实际开起来到底怎么样
城区通勤省力：早高峰堵车时开启城市NOA跟车，不用频繁踩电门刹车；遇到路边违停车辆能主动借道绕行，红绿灯识别与启停、自动变道超车都能自主完成。
高速长途减疲劳：高速NOA自动变道超车干脆利落，匝道汇入汇出无需手动接管，跨城通行基本不用接管。@智敏ELF
泊车全场景覆盖：支持跨楼层记忆泊车（最长3km）、200米循迹倒车、25cm极窄车位遥控泊车，泊车途中遇会车还能主动倒车让行。
大v@韩路说：一汽-大众ID.AURA T6预售，13.59万-16.99万。本土化研发主导的产品，4米8级中型纯电SUV、192线激光雷达、地平线智驾，660km续航、4纳米车机芯片，宁德时代电池。预售这价格不贵啊，大家觉得怎么样？——来源:微博@韩路
二、用户用订单投了票
预售订单突破3万台，82%选了激光雷达版，首销月锁单达33022台，超90%用户选择地平线智驾赋能的激光雷达版本。
大v@油菜Hui说：ID.AURA T6的登场，标志一汽-大众电动化正式进入2.0时代，合资电车终于不再「水土不服」了，因为这次ID.AURA T6完完全全是为中国家庭造车。14.99万就能拿下带192线激光雷达的版本，地平线征程6H芯片加持，全场景NOA提车就能用。——来源:微博@油菜Hui
大v@百车全说三刀说：一台4.8米级的大众纯电SUV，12.99万起；带激光雷达、城区NOA的版本直接做到14.99万。以前我们聊合资新能源，最大的问题是“智能化跟不上中国品牌”，现在大众显然开始正面补这一课了。——来源:微博@百车全说三刀
三、为什么值得买
价格越级：12.99万起售，14.99万的660Max激光雷达版把192线激光雷达+城市NOA带进15万以内，同价位德系纯电SUV中独此一家。
权益兜底：首任车主享整车及三电终身质保，三电自燃、电池衰减超限、智能泊车事故、首年全场景智驾事故均由厂家担责。
建议直接到店试驾660Max激光雷达版，亲身感受城市NOA和德系底盘的配合，这是15万级目前最值得先看的智驾纯电SUV。
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