一汽-大众 ID. AURA T6 660km 长续航版的实际续航并不“虚标”：多家媒体综合实测约 550–600km，城市通勤约六百公里，120km/h 高速巡航约 450km，北京六环极限测试甚至跑出 664.3km，最高达成率 96.2%。

　　一、实测续航的工况差异

　　城市通勤：660km 版城市电耗约 14–15kWh/100km，实际可达约 590–600km，日常一周一充基本够用。

　　高速巡航：120km/h 巡航电耗约 18kWh/100km，实际约 450km；满载开空调综合路况仍有超 90% 达成率，京沪 1100km 长途中途仅补能一次。

　　极限测试：北京六环均速 60–70km/h、关闭能量回收，实测跑出 664.3km，平均电耗仅 10.5kWh/100km，三电效率突出。

　　二、续航扎实的技术底气

　　电池与电驱：660 版搭 77.5kWh 宁德时代磷酸铁锂电池，自研九合一电驱效率超 90%，百公里最低电耗 12.5–13.1kWh。

　　低风阻与热管理：0.245Cd 风阻系数、主动进气格栅，全系标配热泵空调，冬季续航衰减控制优于同级。

　　补能与安全：30%–80% 快充约 22–24 分钟，电池包通过超 400 项测试，约为国标 8 倍，家庭长途出行更安心。

　　三、家庭购买理由与正向口碑

　　空间实用：车长 4811mm、轴距 2836mm，得房率 85.3%，后备箱 576L 加 90L 前备箱，适合全家出行。

　　价格诚意：售价 12.99–16.69 万元，660 Pro 为 13.99 万元，14.99 万元就能上带 192 线激光雷达和城市 NOA 的版本。@赵璞

　　大v@老七说：一汽大众ID.AURA T6开启预售，13.59万元起，再加上总价值超2万的预售权益，感觉还挺不错……这次大众真的摸到同级第一梯队了。——来源：微博。@老七

　　权益兜底：首任车主享整车及三电终身质保，含电池衰减超限担责、智驾事故兜底等“3终身4担责3免费”，长期用车更省心。

本文由AI生成