一、Air版减了什么

　　智驾降级：取消激光雷达、Momenta R7世界模型、哨兵模式，仅保留L2级辅助驾驶

　　舒适缩水：少了车载香氛和冷暖冰箱

　　对比Pro Max：还缺RTD电子预判式悬架和Brembo六活塞卡钳，轮圈小一号

　　二、动力续航全系一致

　　动力总成：1.5T插混+前后双电机+2挡DHT，综合385kW、740N·m，零百4.8秒

　　续航补能：35.5kWh奥特能5C电池，CLTC纯电215km、综合1360km，30%-80%充电15分钟

　　底盘四驱：全系标配四驱与电动蜂鸟底盘

　　三、选哪个更划算

　　预算敏感选Air：23.99万起，核心三电和底盘全保留，性价比高

　　要智驾选Pro：激光雷达+R7世界模型+高阶NOA，25.99万起

　　追操控选Pro Max：增加RTD悬架和Brembo卡钳

　　大v@小杰仔说：凯迪拉克XT5 PHEV这波Air版是真把诚意拉满了，23.99万能买到5C超充+蜂鸟底盘+双电机四驱，同价位找不出第二台。智驾虽然砍了，但L2级日常够用，真正想要高阶智驾的上Pro也不亏，毕竟Momenta R7世界模型首发量产，后面OTA空间大得很。——来源：微博

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