23.99万起就能拿下一台全系标配四驱、续航1360km的豪华插混SUV——凯迪拉克XT5 PHEV在10月推出Air版后，把豪华中型SUV的门槛直接拉到24万以内，而且核心硬件和高配完全同源，这套操作让它在9月上市首月就交出了3892台的成绩，登顶豪华新能源中大型SUV销量榜。@晶体酵母

　　一、价格与版本怎么选

　　Air版23.99万：限时权益价，比Pro版便宜2万，取消了激光雷达高阶智驾和车载冰箱、香氛，但前后双电机四驱、5C超快充、6kW外放电、电动蜂鸟底盘全部保留。@小吕斯基

　　Pro版25.99万：多了激光雷达+Momenta R7世界模型高阶智驾，支持高速/城区NOA领航和全场景智能泊车。@搜狐汽车

　　Pro Max版27.99万：增加第二代RTD预瞄悬架和Brembo六活塞卡钳，底盘性能拉满。

　　选购建议：对城区智驾需求不强烈的用户，Air版性价比最高；想要满血智驾就上Pro。

　　二、性能与续航核心数据

　　动力参数：1.5T插混+前后双电机，综合功率385kW、峰值扭矩740N·m，零百加速4.8秒，亏电也只要5.4秒，加92号汽油即可。@Xauto报告

　　续航补能：35.5kWh奥特能5C电池，CLTC纯电215km、综合1360km，SOC 30%-80%快充约15分钟，6kW外放电可同时带动多种户外电器。

　　油耗表现：WLTC综合油耗0.61L/100km，亏电油耗6.05L/100km，日常通勤可纯电零油耗。

　　三、底盘与安全底气

　　蜂鸟底盘：全系标配，每秒500次扫描路面，可提前20米识别减速带和坑洼，化解多达60%的颠簸。

　　仁王盾安全：十横六纵笼式车身，奥特能电池上市5年零自燃，制动踏板静态强度设计标准达5200N，超行业标准两倍。

　　真实测试：整车走过黑河极寒、吐鲁番高温、格尔木高原等五极测试，三电系统完成等效50万公里耐久验证。

　　大v@百车全说Autotalk说：用上PHEV之后，XT5终于有点不一样了。1.5T插混系统动力体验完全不一样，524马力/740牛·米，百公里加速只要4.8秒，真正让我印象深刻的不是快，而是顺。在普通模式下，动力输出非常线性，踩多少给多少，即便发动机介入工作，坐在车里也几乎听不到什么明显的噪音。——来源：微博

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