一汽-大众ID.AURA T6首销月锁单33,022台，其中激光雷达版本占比超90%，也就是说卖得最好的不是入门版，而是带192线激光雷达和城市NOA的660 Max/Ultra版本。

　　一、订单结构里的关键信号

　　新客占比：首购大众车主占比接近80%，说明T6不只是老车主增换购，而是实打实拉到了新用户。

　　预售热度：上市前预售订单已超2万台，门店端出现“一个多小时五六波看车、当场签单”的情况。@李玉儿聊车

　　口径提醒：33,022台为企业披露的锁单口径，不等于同期交付、上牌或终端零售销量。

　　二、激光雷达版成为主销的原因

　　价格卡位：660 Max激光雷达版14.99万元、660 Ultra激光雷达版16.69万元，把激光雷达+城市NOA拉到15万级。@孙少军09

　　硬件越级：192线激光雷达、地平线征程6H芯片、420TOPS算力，支持城市/高速NOA与智能泊车。@Xauto报告

　　大v@韩路说：一汽-大众ID.AURA T6上市，12.99万-16.69万。全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。——来源：微博@韩路

　　三、家庭用户现在下手的理由

　　空间够用：4811mm车长、2836mm轴距，576L后备厢+90L前备厢，二排和储物都能覆盖全家出行。

　　续航扎实：660km版媒体实测达成率约92.9%，实际约613km，日常通勤两周充一次电压力不大。

　　权益兜底：首任车主整车终身质保（含三电）、三电自燃担责、电池衰减担责等“343权益”，把长期用车风险压下来。

　　选购建议：预算紧选540 Pro；想要智驾一步到位，直接看660 Max激光雷达版，15万级配置完整度最高。

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