目前自动泊车功能已从高端配置下探至10万级车型即可标配，价格跨度从10万元出头到40万元以上不等。

　　一、主流价格分层

　　10万至15万级：部分自主品牌已将该功能列为标配或选装，如长安马自达EZ-60官方指导价11.99万起即新增自定义泊车功能。

　　20万至30万级：是自动泊车功能覆盖最密集的区间，小鹏、蔚来等品牌主力车型均在此价位提供较成熟的泊车体验，例如蔚来ES8整车购买约27万元。

　　30万以上：通常搭载更高阶的离车泊入、记忆泊车等延伸功能，硬件配置和算法能力更为完整。

　　二、价格差异体现在哪里

　　硬件方案：纯视觉方案成本较低，多出现在15万以下车型；融合激光雷达的方案成本更高，集中在25万以上车型。

　　功能层级：基础自动泊车在10万级已可实现，但离车泊入、代客泊车等高阶功能目前仍以20万以上车型为主。

　　体验成熟度：同价位不同品牌的泊车流畅度、识别率差异明显，老司机是否愿意用取决于功能是否真正易用。

　　三、选购参考

　　若仅需解决日常标准车位泊入，10万至15万级车型已能满足基本需求。

　　若经常面对窄位、异形车位或希望使用遥控泊车，建议将预算放在20万以上区间考察。

　　自动泊车已逐步成为智能汽车的基础能力，价格门槛预计还将继续下探。

本文由AI生成