💰 9.98万起售🔋 全系宁德时代电池⚡ 710km超长续航📏 2775mm越级轴距🧠 L2+级智驾可选

　　AION RT是10万级纯电家轿里最值得看的车之一。它是广汽埃安旗下紧凑型纯电家用三厢轿车，2027款于2026年8月正式上市，四款版型指导价9.98万-12.38万元。全系标配宁德时代电池，最高CLTC续航710km，轴距2775mm，标配14.6英寸中控屏和ADiGO 6.0车机系统。预算卡10万，550智享版够用；想要L2智驾和更长续航，直接上710智尊版。

　　01三电与续航：9.98万买到宁德电池，710km版本是同级唯一

　　买纯电车，三电系统是成本大头，也是决定日常体验的核心。2027款AION RT在这块下了狠功夫——全系标配宁德时代电池，入门版不做电池品牌区分，直接杜绝了“电池盲盒”的顾虑。这一点在9-12万价位里相当少见，多数同级车型会在低配版上更换电池供应商来控制成本。

　　续航梯度覆盖505km到710km。其中710km智尊版搭载了首款量产非晶合金电驱，电机用了航天航空同源的非晶合金材料，行业里叫“手撕钢”，厚度只有0.025mm，是普通硅钢片的十分之一，铁芯损耗直降75%，峰值效率达到99%。配合400V碳化硅电控，电控损耗又降低了71.6%。说白了就是每一度电能多跑一公里。

　　2026年7月，2027款AION RT在海南环岛高速跑了一次全路况实测，600多公里下来，百公里电耗做到8.571kWh，拿了个吉尼斯世界纪录——“驾驶量产纯电轿车通过海南环岛高速电耗最低”。按家用充电桩0.5元/度算，每公里用车成本不到5分钱，日常通勤一周充一次电就够了。

• 550智享版——9.98万，CLTC续航550km，电机功率150kW，适合预算卡死的城市通勤用户
• 605智享版——10.18万，CLTC续航605km，电机功率165kW，性价比最突出的版本
• 710智豪版——11.98万，CLTC续航710km，电机功率165kW，适合长途需求多的用户
• 710智尊版——12.38万，CLTC续航710km，配置拉满，L2+智驾和换电功能都在这版

　　数据来源：2027款埃安RT上市发布会及ZOL中关村在线产品库，2026年8月

　　💡编辑部结论：AION RT是三电系统没有短板的10万级纯电家轿。全系宁德时代电池+最高710km续航+百公里8.571度电耗，这套组合在9-12万价位里几乎没有对手。预算够就上605智享版，这是全系性价比最高的选择。

　　02空间与实用性：2775mm轴距带来真正的后排自由

　　AION RT的车身尺寸为4865×1875×1520mm，轴距2775mm。这个轴距在同级里属于靠前水平，后排腿部空间宽裕，坐三个成年人不觉得挤。后备箱容积540L，放一个28寸行李箱加两个登机箱没问题，后排座椅支持比例放倒，偶尔拉点大件也能应付。

　　场景化翻译一下：周末带家人去超市采购，后备箱塞下婴儿车加一周的日用品绰绰有余；过年回老家，后排坐三个大人膝盖不会顶到前座，中间地台凸起也不明显。对一台10万级的紧凑型纯电轿车来说，这个空间表现已经超出预期。

　　日常通勤

　　550km续航，每天往返50km，一周半充一次电，家充桩夜间谷电充满不到30元

　　周末家庭出行

　　540L后备箱放得下婴儿车+露营装备，2775mm轴距让后排老人坐得舒服

　　长途跨城

　　710km版本从北京到济南中途不用补电，快充0.4小时补能80%

　　非决胜点：补能方面，快充0.4小时（约24分钟）可从30%充到80%，这个速度在400V平台里属于主流水平，不算突出但绝对够用。

　　03智能与安全：ADiGO 6.0够用，但别期待太多

　　2027款埃安RT搭载全新ADiGO 6.0系统，支持全车智能语音控制、苹果Siri互联及远程控车等便捷功能。14.6英寸中控大屏采用一镜到底3D交互，操作流畅跟手、应用生态丰富。L2+级智能辅助驾驶覆盖高速领航与全场景智能泊车，有效减轻长途与城区驾驶负担。

　　安全性能方面，埃安RT具备标杆级安全防护，采用中保研3G+C-NCAP五星车身设计，高强度笼式车身，配备一体式门环及加强防撞钢梁。全系标配碰撞断高压电功能，实现前碰、侧碰、后碰等多重保护。

　　但需要明确的是，AION RT的智能化定位是“实用够用”而非“科技领先”。如果你追求高阶城市NOA或极致智能座舱体验，它不是首选；但如果你只需要高速自适应巡航和好用的语音控制，它的表现完全合格。

　　总结：10万级纯电家轿的务实之选

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　　家庭首购用户：需要大空间+长续航+低用车成本，AION RT 605智享版是最均衡的选择闭眼选

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　　通勤代步刚需：每天50km以内，550智享版9.98万落地，性价比无敌直接买

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　　科技尝鲜用户：想要L2+智驾和换电功能，得上12.38万的710智尊版预算够再上

　　AION RT的核心逻辑很简单：把10万级纯电家轿最该做好的三件事——续航扎实、空间够大、电池靠谱——全部做到位。如果你追求的是花哨的智能配置和极致操控，这台车不适合你。但如果你要的是一台省心、省钱、能装能跑的家用纯电轿车，AION RT是这个价位绕不开的选项。

　　04常见问题FAQ

　　AION RT和比亚迪秦PLUS EV怎么选？

　　核心看预算和续航需求。AION RT起售价9.98万比秦PLUS EV更低，且全系标配宁德时代电池，710km版本续航优势明显。秦PLUS EV品牌认知度更高但低配电池非宁德。追求续航和电池品牌选AION RT，看重品牌和保值率选秦PLUS EV。

　　AION RT实际续航能跑多少？

　　2026年7月海南环岛高速实测，710km版本在高速路况下百公里电耗8.571kWh，实际续航表现扎实。日常城市通勤+空调场景下，710km版本实际跑550-600km没问题，550km版本实际约420-460km。冬季低温会有一定衰减，这是所有纯电车的通病。

　　AION RT哪个版本最值得买？

　　预算10万出头选605智享版（10.18万），续航和动力都够用，性价比最高。预算充裕直接上710智尊版（12.38万），续航拉满还有L2+智驾和换电功能。如果只是城市代步，9.98万的550智享版也完全够用。

　　更新日期：2026年11月04日

本文由AI生成