小鹏MONA M03增程版值得买吗？325km纯电续航实测，这3类人闭眼选+FAQ|快充|焦虑|比亚迪秦|毫米波|达成率

　　小鹏MONA M03增程版值不值得买？答案很明确：11.98万起、CLTC纯电续航325km、满油满电综合续航超1000km，它是目前15万内把“纯电体验+无焦虑”平衡得最好的车之一。如果你每天通勤在50km以内、偶尔跑长途、又想要高阶智驾，闭眼选；如果你家里有固定充电桩且只跑市区，纯电版更合适；如果你对品牌没执念、只求极致省钱，比亚迪秦L DM-i也是对手。

　　01续航实测：325km纯电续航，日常通勤一周不充电

　　小鹏MONA M03增程版最核心的卖点就是“超级增程”系统。Plus版搭载大容量电池，CLTC纯电续航达到325km，满油满电综合续航超过1000km。这个数据放在11.98万起的价位，几乎是断层领先——同级比亚迪秦L DM-i纯电续航只有120km，深蓝SL03增程版也只有165km。

　　实测表现如何？媒体在2026年7月10日全网动态首发评测中，实测城市工况下纯电续航达成率超过92%，实际能跑接近300km。这意味着什么？每天通勤50km，一周只充一次电；周末去隔壁城市，满油满电一个来回不用补能。

　　更关键的是亏电油耗——增程车最怕“亏电变油车”，但MONA M03在亏电状态下百公里油耗仅4.5L（媒体实测），比很多纯燃油车还省。而且这台车支持快充，30分钟能从30%充到80%，即便长途自驾，服务区吃个饭的功夫就能继续跑。

　　🚗 实测续航扎实⚡ 一周不充电🛣️ 长途0焦虑💰 11.98万起🤖 智驾平权

车型
纯电续航
综合续航
亏电油耗
起售价
小鹏MONA M03增程版325km超1000km4.5L11.98万
比亚迪秦L DM-i120km约1200km3.8L9.98万
深蓝SL03增程版165km约1100km4.9L14.59万

　　数据来源：工信部申报信息及媒体实测（易车、新浪汽车）

　　但要注意：325km是CLTC工况，冬季低温或高速120km/h巡航时，实际续航会打7-8折，这是所有电动车的物理特性。如果你冬天在北方开，建议按200km实际续航规划充电。

　　⚠️ 避坑提示

没有家充桩的用户，建议选增程版而非纯电版，否则每周要跑两趟商业快充站
经常跑高速的用户，亏电油耗4.5L虽然不高，但比比亚迪秦L DM-i的3.8L略高
增程版比纯电版贵约1万元，但换来的是“永远不焦虑”，值不值看使用场景

　　02智驾平权：13万的车，塞进了高阶智驾

　　小鹏MONA M03的另一个杀手锏是智驾平权——2026款车型把高阶智驾下放到13万价位。全系标配XPILOT智能辅助驾驶系统，支持高速NGP、自动泊车、ACC自适应巡航。最离谱的是，这台车没有激光雷达，但靠纯视觉方案+毫米波雷达，在媒体实测中完成了城市道路的自动跟车、变道、过弯。

　　实际体验如何？在2026款小鹏MONA M03上市发布会（7月10日）后的试驾中，媒体实测：高速上开启NGP后，车辆能自动变道超车、自动上下匝道，全程无需接管。城市快速路上，ACC+车道保持的跟车距离控制很平顺，不会出现急刹车或猛加速。自动泊车对窄车位的识别率很高，基本一把进。

　　为什么说“智驾平权”？因为同级比亚迪秦L DM-i没有高阶智驾，深蓝SL03需要选装。而MONA M03的智驾是标配，不用加钱。对新手司机来说，这可能是“唯一短板”之外的救命稻草——停车难、高速累的问题，13万就解决了。

　　但是：没有激光雷达意味着遇到极端天气（大雨、大雾）时，智驾能力会受限，媒体实测中雨天的NGP会主动退出并提示接管。这不是MONA的问题，是纯视觉方案的共性。

　　💡编辑部建议：如果你平时通勤要上高速，或者车位很窄，MONA M03的智驾绝对值得你多花这1万元——它相当于雇了个“电子代驾”帮你开车，长途疲劳和停车焦虑一次解决。这是目前15万内唯一能做到的车型。

　　通勤党

　　每天50km内，一周充一次电，325km纯电续航足够，强推增程版Plus

　　长途党

　　经常跑高速或跨城，满油满电1000km续航，快充30分钟补能，增程版是神器

　　纯电党

　　有家充且只市区代步，纯电版640km续航更划算，增程的电池小，没必要

　　03底盘与细节：后驱+独立悬架，但非决胜点

　　MONA M03增程版采用后驱布局，配前麦弗逊+后多连杆独立悬架，这在同价位是越级配置——比亚迪秦L是后扭力梁，深蓝SL03也是前麦弗逊+后多连杆，但价格贵了3万。媒体实测中，这台车过减速带时滤震干净，高速变道侧倾小，底盘质感对得起这个价位。