截至2026年9月，岚图FREE增程版最集中的用户负面反馈，指向鸿蒙座舱OTA升级后部分功能“缩水”，相关投诉已成为车质网近期热点。

　　一、近期焦点：OTA升级引发的功能争议

　　投诉集中爆发：2026年8月底起，车质网上涌现大量岚图FREE及FREE+车主投诉，反映车辆升级鸿蒙座舱后，部分官宣功能无法正常使用，付费选装的智驾包也出现功能删减。

　　厂家回应：官方解释称“因OTA升级内容特性追加的申请错过审核窗口”。该理由未能平息车主不满，部分用户已集体投诉维权。

　　当前状态：截至9月中旬，此争议仍是岚图FREE车友圈讨论的焦点话题，有车主正寻求留存凭证、沟通维权的具体思路。

　　二、产品机械素质与长板表现

　　动力与续航：增程版搭载前后双电机，综合功率510kW、峰值扭矩1040N·m，NEDC续航860公里。实测纯电续航可达112公里，低电量油耗可控制在8升/百公里以内。

　　底盘与操控：采用前双叉臂后多连杆铝合金悬挂，可选装空气悬挂。多位车主评价其底盘滤震、车身控制及行驶品质优于部分同级新势力车型，是“目前最好开的增程式SUV之一”。

　　舒适与健康：座椅柔软包裹性强，适合长途家庭出行；内饰采用婴儿级环保材质，注重健康座舱体验。

　　三、实际体验中值得关注的细节短板

　　动能回收逻辑：有深度体验车主指出动能回收的介入逻辑有改进空间，希望后续通过OTA优化。

　　车机流畅度：早期版本车机偶尔出现连接断开问题，部分车主建议升级8155芯片以提升流畅度。

　　辅助驾驶稳定性：被评价为“中规中矩”，缺少高阶自动辅助驾驶功能，且提示音无法关闭，影响长途体验。

本文由AI生成