🔋 电池体积缩一半⛽ 4.59L官方油耗🛣️ 续航超1400km🔌 无需充电桩📅 PHEV九月上市
2026款丰田荣放RAV4混动双擎最核心的变化就是电池——2.5L双擎四驱版换装大连泰星三元锂电池，电池体积较此前缩小约一半，配合第五代THS双擎系统，官方百公里油耗低至4.59L、满油续航超1400公里。全系加92号汽油、不用插电、不用装充电桩，适合没有固定车位又想省油的家庭用户；有充电条件的，可以等2026年9月上市的PHEV插混版，CLTC纯电续航155公里。
01电池与混动系统：体积缩一半，行星齿轮没变
2026款荣放双擎的看点集中在电池与混动系统的配合上。2.5L双擎四驱版发动机最大功率136千瓦，前后电机总功率138.7千瓦，配大连泰星三元锂电池。电池体积缩小约一半，对车内空间和底盘布局都是利好，但混动系统的底层逻辑没变——依然是那套行星齿轮组动力分流结构，E-CVT变速箱结构未变。
开起来是什么感觉？起步电机驱动静谧顺滑，发动机介入频次减少，市区走走停停的路况下，低速基本靠电，堵车不再心疼油钱。但行驶噪音仍不小，这是荣放双擎一直以来的特点。底盘延续TNGA硬朗调校，转向力1.811公斤偏沉，整体居家代步取向，与老款驾驶感受几乎无异。
- 项目
- 2026款2.5L双擎四驱版参数
- 发动机最大功率136千瓦
- 前后电机总功率138.7千瓦
- 电池类型大连泰星三元锂电池
- 电池体积变化较此前缩小约一半
- 变速箱结构E-CVT行星齿轮组（未变）
- 燃油标号92号汽油
数据来源：大飙车拆车2026款RAV4荣放2.5L双擎四驱版拆解内容
动力版本布局上，2026款荣放提供2.0L燃油、2.0L双擎和2.5L双擎三种动力，双擎版本油耗可低至4升以内。这套第五代THS双擎系统属于不插电的混动方案，低速以电机驱动为主，全系加92号汽油即可，日常使用门槛低。
02油耗与续航：官方4.59L，实测夏季5.5L、冬季6L
油耗是荣放双擎最常被搜的参数，但官方口径和实测口径要分开看。官方数据百公里油耗低至4.59L，一箱油续航超1400公里，长途自驾不用频繁加油。实测口径中，2026款2.5L双擎四驱版夏季油耗约5.5L、冬季约6L，与驾驶工况和气温相关。有车主按表显跑出百公里3L的成绩，属于节油驾驶下的极端值，不代表普遍水平。
官方油耗
4.59L
实测夏季
5.5L
实测冬季
6.0L
车主极端值
3.0L
场景翻译一下：官方4.59L对应的是理想工况，日常城市通勤按5.5L左右预估比较稳妥。满油续航超1400公里是什么概念？北京到上海单程约1200公里，一箱油能跑到，中途不用进服务区加油。冬季6L的表现在同级混动里依然属于省油梯队，只是没有官方数字那么惊艳。
油耗口径怎么选
- 看官方4.59L做参考，按实测5.5-6L做预算更稳
- 冬季油耗普遍上浮，北方用户按6L预估
- 表显3L属于极端节油开法，别当日常预期
03PHEV插混差异：纯电155公里，适合有桩用户
如果你有固定充电条件，RAV4荣放PHEV插混版值得等。该车于2026年9月上市，搭载2.5L插混系统，CLTC纯电续航155公里。电池配备温控防护，支持交流充电。整车尺寸4615mm×1865mm×1680mm，轴距2690mm，与双擎版同属紧凑型SUV定位。
插混版和双擎版怎么选？双擎版不用充电，全系加92号汽油，适合没有充电桩的用户；插混版纯电155公里，日常通勤可以当电车开，适合有固定车位和充电条件的用户。两者定位互补，不是替代关系。
💡编辑部结论：2026款荣放双擎的核心价值是「不插电也能省油」，电池体积缩小一半是技术迭代，但行星齿轮结构和驾驶感受与老款差异不大。真正影响决策的是你的用车条件——没桩选双擎，有桩等PHEV。
🚗
无桩通勤族：选2.0L双擎，油耗4L以内，加92号油，不用充电闭眼选
🛣️
长途自驾党：2.5L双擎四驱版，满油续航超1400公里，E-Four四驱雨雪稳推荐
🔌
有桩用户：等2026年9月PHEV，纯电155公里，日常当电车开值得等
常见问题FAQ
问：2026款荣放双擎电池体积缩小一半，会影响续航吗？
不会。电池体积缩小是能量密度提升的结果，官方满油续航仍超1400公里，实测油耗与老款基本持平。体积缩小反而有利于底盘布局和车内空间。
问：荣放双擎和PHEV插混版哪个更省油？
有充电条件选PHEV，纯电155公里日常通勤可以不用油；没有充电条件选双擎，不用插电、加92号油，实测5.5-6L。两者省油逻辑不同，按用车条件选。
问：2026款荣放双擎加92号汽油可以吗？
可以。全系双擎车型均加92号汽油即可，不用加95号，日常使用成本低，这也是荣放双擎家用省心的一个体现。
更新日期：2026年10月25日
本文由AI生成
