一、动力输出与驾驶模式
电机配置：采用后驱布局，提供58kW与85kW两种电机功率版本。
模式逻辑：舒适、运动、节能三挡可调，动力释放线性平顺，没有突兀的扭矩冲击感。
调校取向：整体以城市代步的易控性为先，配合后驱布局提升起步与转向的跟脚感。
二、底盘与操控支撑
悬架结构：后驱加前后独立悬挂，多连杆后悬对路面细碎颠簸的过滤更到位。
稳定性优化：底盘调校后滤震与后轴稳定性显著提升，高速行驶姿态稳健，坑洼路面车身姿态控制出色。
测试成绩：完成同级唯一的130km/h鱼钩测试与80.7km/h麋鹿测试，极限工况下的可控性有数据支撑。
三、能耗与续航表现
电池版本：新增47kWh电池版本，CLTC续航达到480km。
实测能耗：综合路况实测能耗9.9kWh/100km，测试中兼顾空调开启与载重条件。
续航分档：在售车型提供410km与480km两档续航，对应不同电机功率配置。
新浪汽车公众号
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
