一、制冷与制热核心部件
电动压缩机：由高压电驱动，推动制冷剂在回路中循环，是制冷和热泵制热的动力源。
冷凝器与蒸发器：冷凝器把热量散到车外，蒸发器吸收座舱热量；车用换热器通常由进出水腔、散热翅片和芯体焊接组成。
膨胀阀：对制冷剂节流降压，控制进入蒸发器的流量。
热泵系统：制热时通过换向阀切换流程，把车外热量“搬”进座舱，COP值高于PTC直接加热。
二、电池与电驱温控部件
电池冷却板：贴合电池包底部，冷却液流经板内流道带走电池热量。
Chiller换热器：把空调制冷回路与电池冷却回路耦合，用低温制冷剂给冷却液降温。
电子水泵与多通阀：驱动冷却液循环，并按工况切换电池、电驱、座舱三条回路的通断。
电驱散热回路：电机和电控工作温度通常在50-90℃，需独立液冷管路持续散热。
三、控制与辅助部件
温度传感器：采集电池温度、冷却液温度、环境温度等信号。
热管理控制器：根据温度信号调节压缩机转速、水泵流量和阀门开度。
PTC加热器：低温环境下辅助加热冷却液或座舱空气，弥补热泵能力不足。
鼓风机：把调温后的空气送入座舱，完成末端热量交换。
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