2026年的丰田威兰达(配置|询价)通过推出AIR版将权益价拉低至13.78万元起，首次进入13万级市场，以“入门即高配”的策略应对新能源时代的激烈竞争。

一、价格策略重塑市场定位

AIR版定价破局：2026年2月威兰达AIR版正式上市，2.0L汽油两驱版权益价13.78万元，双擎两驱版14.78万元，相比建议零售价直降最高3.2万元（现金权益2.2万+置换补贴至高1万元），首次下探至13万级区间。

金融政策助攻：广汽丰田同步推出8年低息或5年期前两年0息方案，首付低至1.46万元、月供1650元起，显著降低购车门槛。

终端优惠普遍：除AIR版外，常规在售车型终端同样有可观优惠，燃油版入门价格已压至13.78万元左右，双擎混动版入门价高出约1万元。

二、产品力全维升级

智能座舱越级：AIR版标配14英寸高清中控触控屏、50W手机无线快充、64色氛围灯及DMC驾驶员状态监测系统，智能化体验向新势力看齐。

智驾全面标配：全系标配满血版TSS 4.0智能驾驶辅助系统，搭载17个传感器（含5个毫米波雷达、3个摄像头），毫米波雷达监测距离提升74%，算力提升超1倍。

操控配置厚道：入门版即配备前麦弗逊后双叉臂悬架、LSD限滑差速器（两驱车型实现类四驱脱困能力）、18英寸铝合金轮毂及LED自动大灯，过往中高配专属配置全面下放。

三、油电双驱的购车逻辑

混动经济性突出：双擎版WLTC工况百公里油耗仅4L多，一箱油续航超千公里；按每年2万公里计算，对比燃油版（百公里6L多）每年可节省约4000元油费，10万公里即可省回2万元差价。

动力体验差异化：混动版电机辅助起步更轻盈、动力响应更好；燃油版搭载2.0L自然吸气发动机（171马力），匹配CVT变速箱，平顺可靠且四驱系统为机械式中央多片离合器结构，极端脱困性能更受信任。

全球车品质背书：威兰达原型车在全球各大洲（南极洲除外）均有销售，拥有超1500万用户基础，其皮实耐用、使用成本低的特点被众多车主视为“家用铁锅”般可靠的存在。